Autopartes: Caída de proyectos del 30% en el año 2020
Sector reacciona en junio frente a mayo, pero registra una caída del 38,9% en el año y reduce el número de empleados en un 9%.
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La industria de autopartes reaccionó en junio, con un aumento de 47,4% en las ventas netas en comparación con mayo. Sin embargo, en el resultado acumulado del año, el sector aún enfrenta una importante caída del 38,9%, reflejando la pérdida de ingresos entre abril y mayo por el cierre de automotrices y algunos proveedores por la pandemia Covid-19.
Según la encuesta coyuntural publicada en el sitio web de Sindipeças este mes, “en junio hubo una dirección que parece expresar la nueva normalidad de la industria de autopartes”. A la vista del balance del semestre, la entidad revisó sus proyecciones para el año y ahora estima una caída del 30% en los ingresos respecto a 2019.
El negocio de autopartes con los fabricantes de automóviles cayó un 46% en los primeros seis meses, un índice que fue del 43,7% en el caso de las ventas al exterior y del 16,4% en el mercado de repuestos. La ociosidad de la industria se situó en el 50% en junio, “lejos de la media histórica cercana al 30%, lo que representa un obstáculo adicional a las inversiones para la adecuación, modernización y expansión de los fabricantes de autopartes”, destaca la entidad.
En cuanto a puestos de trabajo, hubo una disminución del 9% en los puestos de trabajo con respecto al primer semestre de 2019, “Ciertamente, las alternativas encaminadas a la reducción de horas y salarios, así como la suspensión de los contratos laborales, impidieron que el mercado se deteriorara aún más”, evalúa Sindipeças, que no reporta cifras absolutas sobre la reducción de la fuerza laboral en el sector.
En junio, con la reanudación de la mayoría de las plantas automotrices, las autopartes aumentaron sus ventas a los fabricantes de automóviles en un 74,7% respecto a mayo. “Mayor fluidez en el acceso al crédito, aumento en el volumen de compras de vehículos nuevos y usados, campañas de venta realizadas por cadenas ensambladas y acreditadas y lanzamiento de vehículos de pasajeros y utilitarios organizan la comprensión de la reanudación del sector”, informa Sindipeças.
Los negocios de reposición también se beneficiaron del movimiento de recuperación general en el sexto mes del año y avanzaron 40,9% con relación a mayo. Las ventas intrasectoriales, impulsadas por el movimiento de reapertura de unidades automotrices, crecieron un 43,8% en junio e, incluso en el caso de las exportaciones, hubo un aumento del 16,2% en los envíos, gracias a la relajación social y en torno a las actividades de industria y comercio en varias regiones del mundo.
SINDIPEÇAS: MENOR DÉFICIT COMERCIAL DEL SECTOR EN 10 AÑOS.
El saldo negativo fue de US $ 1,61 mil millones en el semestre, con una caída de 33,7% en las exportaciones y 28,4% en las importaciones.
Con una caída de 33,7% en las exportaciones y 28,4% en las importaciones respecto al mismo período de 2019, la industria de autopartes cerró el primer semestre del año con un déficit comercial de US $ 1,61 mil millones, lo que indica 18,4% de disminución en la misma base de comparación y, en términos históricos, es el saldo negativo más bajo del primer semestre del año desde 2010.
“Apenas afectadas por los impactos económicos, sociales y logísticos del Covid-19, las ventas al exterior totalizaron US $ 2,460 millones en el primer semestre y las adquisiciones en otros mercados, US $ 4,070 millones”, revela Sindipeças en su informe mensual de la balanza comercial.
También según la entidad, la contracción en las ventas de autopartes a los principales mercados compradores, como Estados Unidos, Argentina, Alemania, México y Holanda, y la disminución de las importaciones, que se puede atribuir a, otros factores, la subida del dólar, la incipiente recuperación interna y el reemplazo por proveedores locales.
En junio, por primera vez en el año, las exportaciones registraron un incremento con relación al mes inmediatamente anterior, lo que Sindipeças atribuye a la paulatina apertura de los mercados por la mejora de las condiciones sanitarias en varias partes del mundo –especialmente Europa y Asia– y el fuerte devaluación de la moneda brasileña. Las ventas externas alcanzaron los US $ 342,5 millones en el sexto mes del año, un 43% más que en mayo.
En relación a junio de 2019, sin embargo, hay una caída del 37%. En el sexto mes del año pasado se exportaron US $ 543,4 millones. De todos modos, es un índice inferior a los resultados interanuales observados en abril (-57,4%) y mayo (-63,6%).
En la comparación de junio de este año con junio de 2019, los principales mercados de repuestos brasileños, entre ellos Estados Unidos, Argentina y México mostraron contracciones por encima de la caída promedio del sector, con índices en el rango de 40% a 48%. La excepción fue Alemania, con un descenso del 14,2%.
Con un total de US $ 466,7 millones en junio, las importaciones de autopartes mantuvieron una caída interanual cercana al 45%, cercana a la de abril y mayo. En el boleto mensual, según Sindipeças, la caída fue aún más intensa que la del mes anterior, acercándose al 18%.