Autopartistas de Paraguay en zozobra ante severas medidas dictadas por Brasil
El gremio de las industrias de autopartes de Paraguay ingresó este día jueves en un momento de zozobra debido a la disposición de la Receita Federal del Brasil de no otorgar más arancel preferencial, una situación que les traería un gran perjuicio económico.
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El sector que exporta anualmente por más de USD 300 millones y da empleo directo a unas 12 mil personas, pidieron al presidente de Paraguay, Mario Abdo Benítez que trate de solucionar este impasse, incluso recurriendo a un dialogo directo con su par de Brasil, Jair Bolsonaro, a fin de destrabar este problema.
Este fue el pedido del titular de la Asociación de Industrias de Autopartes del Paraguay (AIAP), Martín Cuadro, mientras que se supo que la Cancillería paraguaya inició gestiones ante el Gobierno de Itamaratí, a fin de que sea levantada la medida de la Receita, mientras se realiza la negociación correspondiente.
El mismo titular del gremio de Autopartes, afirmó que “hace dos años que nosotros pusimos arriba de la mesa este problema, se avanzó con el gobierno anterior, después vinieron los cambios de gobiernos en ambos países, Brasil quedó sin interlocutores, después el gobierno actual empezó a realizar algunas gestiones para reunirse para negociar, también una falta de respuesta del Brasil, pero bueno todas las medidas fueron insuficientes e hicieron que llegáramos a la situación actual”, lamentó.
UNA DECISION QUE NO SOLO AFECTA A LOS AUTOPARTISTAS
Por su parte el asesor legal de la industria Fujikura, Sebastián Acha, dijo que ahora lo que se necesita es que el jefe de Estado vaya a hablar con su par Bolsonaro para zanjar esta situación. Recordó que la Receita Federal sacó tres resoluciones donde no solo afecta a las autopartes.
Aclaro que una de las exigencias de Brasil para negociar el acuerdo automotor es que Paraguay deje de importar vehículos usados, además ver los cupos de arancel externo común para los vehículos extra zona Mercosur y lo que se considera maquila en cuanto a la fabricación de componentes.
Igualmente señalo que el 16% de arancel que establecieron para las autopartes hace insostenible la continuidad de las industrias.
ES NECESARIO EL ACUERDO COMERCIAL E INDUSTRIAL AUTOMOTRIZ, DICE LA CADAM
A raíz de esta situación la CADAM, el gremio que agrupa a las empresa importadoras de automotores y maquinarias de Paraguay lanzo un comunicado que dice lo siguiente:
“La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM) y la Unión Industrial Paraguaya (UIP) manifiestan su profunda preocupación por la situación comercial generada con el Brasil, a partir de la decisión de aplicar un arancel del 16% sobre las autopartes fabricadas bajo el régimen de maquila en la República del Paraguay. La situación podría extenderse a otros productos industriales. Todo esto debido a la falta de un Acuerdo Automotriz entre ambos países.
La prioridad de las autoridades nacionales debe enfocarse no solo en solucionar inmediatamente la presente medida, sino en alcanzar un acuerdo beneficioso para ambos países, a través de la integración de la cadena productiva entre Paraguay y Brasil. Esto debería extenderse a las demás economías del Mercosur.
Hoy en día la producción de autopartes es exportada a las fábricas de las principales marcas de automóviles de Brasil, Argentina y EEUU, y son componentes de los vehículos que finalmente son importados en Paraguay y otros países.
El valor de esas exportaciones alcanza la suma de 300 millones de dólares anuales e involucra a 10.500 empleos aproximadamente. Además, las empresas asociadas a CADAM dan empleo formal y directo a más de 8.500 personas, con aportes al Instituto de Previsión Social por más de Gs. 150 mil millones anuales. Cuentan con más de 300 sucursales en todo el país. Contribuyen en concepto de impuestos anuales por más de 250 mil millones de guaraníes, según datos de la Subsecretaria de Estado de Tributación.
LA CADAM Y EL ACUERDO AUTOMOTRIZ
Con la firma de un Acuerdo Automotriz apuntamos a llegar a la creación de 50 mil puestos de trabajo y exportar por valor de 1.000 millones de dólares anuales aproximadamente, entre autopartes y vehículos a ser ensamblados en Paraguay.
Citamos como ejemplo a Uruguay, que firmó hace tiempo acuerdos automotrices con Argentina y Brasil. Como resultado ha confirmado la fabricación de modelos de las marcas Peugeot y Kia.
Paraguay es el único país del Mercosur que no ha firmado acuerdo automotriz, en gran medida porque se resiste en seguir manteniendo el régimen de vehículos usados. Esos vehículos cuentan con deficientes Sistemas de Seguridad y carecen de Garantía de Fábrica para los consumidores, además de dañar el medio ambiente y la salud. Por estas razones dichos vehículos no pueden circular en los países de la región.
Instamos al Gobierno a realizar todos los esfuerzos para que Paraguay pueda insertarse a la cadena productiva regional en el sector automotriz, la que generará beneficios mediante la creación de miles de empleos y aumentará la actividad industrial formal, necesarios para el desarrollo del Paraguay”.