Bittar con garra y corazón octavo en la IMSA Prototype Challenge
Óscar Bittar, el piloto paraguayo que este año hará todo el Campeonato de la IMSA Prototype Challenge en los Estados Unidos, clasificó en la octava plaza en la segunda fecha de este certamen que se desarrolló el pasado fin de semana en el añejo circuito de Mid-Ohio.
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La tarea de Bittar fue buena teniendo en cuenta que hizo todo lo imposible por cerrar la competencia tras acceder a la carrera en la segunda parte tras un brillante trabajo de su compañero de equipo, el experimentado piloto norteamericano, Dan Goldburg.
A poco de iniciar su tarea en la recta final de esta segunda prueba oficial de su presencia en los Estados Unidos, dañó la parte trasera de su prototipo tras un fuera de pista, al ser víctima de un leve toque por otro competidor.
De allí en más Bittar tuvo que hacer maravillas para mantener en pista su auto, que perdió todas sus líneas de una circulación normal por la pequeña rotura del alerón y un difusor trasero.
LA COMPLICADA TAREA DESDE LA SEGUNDA PLAZA
Para tarea de Goldburg y Bittar se inició con la partida del auto número 6 desde la segunda plaza de grilla, aunque es relativo en esta categoría que tiene su inicio con el sistema lanzado. A la hora del cambio de piloto, Bittar recibió el auto también la posición 2.
Sin embargo, al ingresar a la carrera ocupó la cuarta plaza que perdió a raíz de su salida de pista y su auto sufrió los daños apuntados al parar contra el muro de protección.
Su regreso a la pista fue ocupando la octava plaza que los defendió con todas sus mañas hasta el final, lo que es un premio a sus ganas de llegar al final y cerrar de capítulo de Daytona, en donde su arranque en los Estados Unidos.
Memo Gidley y Alexander Koreiba estaban decididos a no dejar escapar otra victoria en el IMSA Prototype Challenge. Se aseguraron con una exhibición dominante el domingo en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio.
Comenzando desde la pole position que Gidley obtuvo el día anterior en el No. 23 AL Autosport con JDC MotorSports Duqueine D08, el dúo logró su primera victoria en la serie en la carrera para autos Le Mans Prototype 3 (LMP3) que corrieron sin precaución.
El margen final de la victoria fue de 41.754 segundos sobre Tonis Kasemets, quien cargó desde el fondo del campo dos veces para tomar el segundo lugar en el No. 60 Wulver Racing Ligier JS P320.
A continuación, reproducimos el informe oficial del Perforance Tech Motorsports el equipo que tiene en sus filas a Oscar Bittar y Dan Goldburg:
CASI, PERO NO DEL TODO
Las tribulaciones de Performance Tech Motorsports en el circuito de autos deportivos de Mid-Ohio Performance Tech Motorsports está saliendo del Mid-Ohio Sports Car Course con puntos sólidos después de que la búsqueda del podio de los equipos se vio frustrada en carreras consecutivas.
El equipo comenzó el fin de semana con dos Ligier JSP320 rápidos y el ritmo para un podio. Sin embargo, Mid-Ohio Sportscar Car Course devolvió el golpe y envió al equipo a casa con dos finales en la mitad de la parrilla y un anhelo de champán en el podio.
El director del equipo, Brent O’Neill, y su equipo están bien educados en la adversidad, lo que les permite ver el panorama general y mirar hacia el próximo evento. “Siempre es difícil cuando ves una posible victoria en el podio o un podio arrebatado por circunstancias fuera de tu control”, dijo el director del equipo, Brent O’Neill. “Dan y Rasmus hicieron un gran trabajo en el auto de WeatherTech, pero tuvimos la misma falla eléctrica de Daytona y Sebring apareció nuevamente, cuya causa ni nosotros ni la fábrica entendemos.
BUSCARÁN MÁS ADAPTACIÓN PARA BITTAR
En Prototype Challenge, nuestro automóvil fue rápido y probablemente podría haber estado entre los tres primeros, solo necesitamos que Oscar tenga un poco más de tiempo en el asiento y ayudarlo a alcanzar la velocidad para que podamos ver más éxito en CTMP. Si podemos sacar algo de este fin de semana es más aprendizaje, así que tomaremos lo que podamos y pasaremos al siguiente”.
Para comenzar el día, el equipo participó en la Ronda 2 del IMSA Prototype Challenge con el No. 6 Ligier JSP320. Dan Goldburg se clasificó y arrancó el auto en segundo lugar, entregando al piloto Oscar Bittar en el mismo lugar a los 40 minutos.
Bittar enfrentó algunos problemas en la curva 5 con 24 minutos para el final, sin embargo, pudo corregir su error, recuperar la compostura y terminar en octavo lugar. Después de comenzar su día en el IMSA Prototype Challenge, Goldburg tuvo que reagruparse rápidamente y subirse a bordo del No. 38 para el Lexus Grand Prix en Mid-Ohio.
Salió rodando en tercer lugar, hizo un pase casi inmediato al segundo lugar y luego se preparó para lo que prometían ser 50 minutos calientes. A medida que avanzaba su carrera, la pista se calentaba y se volvía más resbaladiza, lo que hacía que la gestión de los neumáticos fuera crucial.
Goldburg manejó el tráfico y los neumáticos como el profesional que es, entregando el auto a Lindh con una hora y 49 minutos restantes en el primer lugar. Lindh estaba cerrando la brecha con el primer lugar cuando el gremlin eléctrico de la temporada de autos golpeó una vez más, dejándolo varado en la pista.
Un rápido remolque de regreso al paddock permitió a la tripulación solucionar el problema y enviarlo de regreso a su camino, pero limitaría la cantidad de posiciones que podría canjear. Después de presionar durante los últimos 70 minutos, Lindh cruzó la línea de meta con el No. 38 en el séptimo lugar.
A medida que comienzan las sesiones de verano, el calendario del equipo se calienta tanto en el IMSA WeahterTech Sportscar Championship como en el IMSA Prototype Challenge.
El próximo paso para Performance Tech Motorsports son las Seis Horas de Glen de Sahlen, del 24 al 26 de junio, en Watkins Glen International.
El evento es seguido poco después por el primer viaje de los equipos al Canadian Tire Motorsports Park desde antes de la pandemia con el No. 6 y el No. 38, del 3 al 5 de julio.
TABLERO DE COTIZACIONES
Oscar Bittar, Conductor del No. 6 Ligier JSP320 “Fue un buen fin de semana para mí ya que aprendí más de otra carrera”, dijo Bittar. “Pasé mucho más tiempo en el auto, que es lo más importante para mí, estar en el auto y sentirme más cómodo. Día a día fui capaz de mejorar mi conducción por lo que me sentí cómodo con el coche. Todavía tengo mucho trabajo por hacer”. Dan Goldburg, conductor del No. 6 Ligier JSP320 y el No. 38 Ligier JSP320 “No tuvimos buenos resultados hoy, pero personalmente, en mis períodos, realmente pateé algunos traseros”, dijo Goldburg. “En IPC tuve un pequeño error en la salida y caí al tercer lugar. Aproximadamente a la mitad de mi período, me dije a mí mismo ‘no, no aceptarás el tercer lugar, da un paso adelante’. Empecé a esforzarme más, a controlar el tráfico y pude pasar al segundo lugar”. En WeatherTech, esta vez estaba listo para el comienzo. Pude mejorar al segundo lugar al principio y luego seguí el ritmo del primer lugar. Soy bueno en el tráfico en Ohio, y le dije al equipo ‘llévame algo de tráfico para trabajar’. Eventualmente atrapamos el paquete GT y pude trabajar y deslizarme al primer lugar. El año pasado comencé último aquí y conduje hasta el liderato del grupo de bronce también, así que tuve algunas buenas carreras en Mid-Ohio. Por supuesto, es muy decepcionante tener un problema eléctrico que nos sacó cuando éramos el auto más rápido con Rasmus, y estábamos en segundo lugar con mucho tiempo para llegar al frente. Tuvimos una muy buena oportunidad de ganar hoy, y hoy solo tenemos que estar contentos con eso”. Rasmus Lindh, Conductor del No. 38 Ligier JSP320 “En primer lugar, quiero agradecer a Performance Tech por todo su arduo trabajo este fin de semana”, dijo Lindh. “Dan trajo el auto en primer lugar después de su período y pude salir y obtener la vuelta más rápida. Estaba a la cabeza cuando tuvimos una falla mecánica. Hicimos una reparación y volvimos a salir, pero para entonces llevábamos unas vueltas por detrás”.
Rasmus Lindh, Conductor del No. 38 Ligier JSP320: “En primer lugar, quiero agradecer a Performance Tech por todo su arduo trabajo este fin de semana”, dijo Lindh. “Dan trajo el auto en primer lugar después de su período y pude salir y obtener la vuelta más rápida. Estaba a la cabeza cuando tuvimos una falla mecánica. Hicimos una reparación y volvimos a salir, pero para entonces llevábamos unas vueltas por detrás”.
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LO QUE LE QUEDA PARA EL PILOTO GUARANÍ
La tercera fecha de este certamen que tiene a Oscar Bittar en sus filas en busca de ganar un lugar en el competitivo mercado norteamericano, se desarrollará los días 1 al 3 de julio en Canadá en el Canadian Motorsport Park.
Luego vendrá la cuarta fecha, la de Virginia International Raceway, del 26 al 28 de agosto y el cierre la quinta jornada, la del Michelin Raceway Road Atlanta, del 28 de septiembre al 1 de agosto.
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