BMW aumentará la producción en Araquari en un 10% este año
La planta fabricará 10.000 vehículos, uno de los mayores volúmenes desde su apertura en 2014.
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Volúmenes pequeños, mercado inestable, capacidad ociosa superior al 70%, índice de nacionalización naturalmente bajo y componentes importados comprados en monedas cotizadas a la altura. Tal receta no sugiere inversiones en la producción local de vehículos de lujo. Al contrario, es un crisol de atractivos para la importación de estos modelos.
Si Audi y Mercedes-Benz llegaron a esa conclusión y decidieron abastecer al mercado brasileño solo con productos importados desde el año pasado, el competidor directo BMW no parece estar de acuerdo en absoluto. Tanto es así que decidió aumentar la producción en Araquari, SC, en 2021 para suplir un crecimiento proyectado en las ventas a lo largo de este año.
Se espera que la línea de ensamblaje en Santa Catarina deje cerca de 10,000 vehículos en 2021, informó la compañía el martes 2. Se trata de un volumen 10% superior al registrado el año pasado y uno de los mejores desde que se inauguró la planta, en octubre. 2014. La mejor marca se alcanzó en 2017, cuando se ensamblaron cerca de 12 mil vehículos.
Ese año, sin embargo, una parte importante se debió a un contrato de exportación único para el SUV X1 a los Estados Unidos, que se negoció el año anterior. Desde entonces, BMW ha vendido un promedio de 8.000 unidades anuales en Brasil, con un 80% abastecido por vehículos fabricados en Araquari.
El sedán Serie 3 es lo más destacado. Líder de ventas de la marca, respondió por cerca de 5 mil de los más de 12,4 mil automóviles nacionales e importados vendidos en 2020 – otros 3 mil fueron del X1.
“El aumento de la producción es una forma de satisfacer la mayor demanda en el mercado brasileño y de respaldar nuestro liderazgo en el mercado nacional premium”, dice Mathias Hofmann, director general de la planta de Araquari. “Es importante comenzar a retomar nuestros volúmenes y optimizar nuestras instalaciones en tiempos tan desafiantes”, agregó el ejecutivo.
Al decir que “es importante empezar a tomar volúmenes”, Hofmann indica, casi subliminalmente, que continuar produciendo vehículos en Brasil ha sido, de hecho, más una apuesta de mediano plazo por parte de BMW que una mera opción.
Araquari tiene una capacidad de producción instalada de 32 mil vehículos por año. Ha estado trabajando en un solo turno y no necesitará agregar más manos para aumentar la producción. Si llega a los 10.000 fabricados en 2021, aún estaría por debajo del 30% de ocupación, índice que no hace sonreír para nada a los accionistas.
De todos modos, dice BMW, mantener e incluso aumentar la producción, a pesar de tantos factores negativos, ha sido una forma de asegurar la plantilla actual de alrededor de 1,000 trabajadores en el grupo, un 7% en la planta de motocicletas en Manaus, AM, en un período en el que las dudas prevalecen sobre cualquier horizonte. (Auto industria).