BMW Motorrad ingresa al segmento “Cruiser” con la nueva BMW R 18
Como ninguna anterior, este modelo se basa completamente en las tradicionales motocicletas BMW históricas, tanto en términos técnicos como diseño.
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La nueva BMW R 18 es sin duda una “Cruiser” suprema, la misma toma prestada las raíces de modelos famosos como la BMW R 5. El diseño clásico se combina en la BMW R 18 con una tecnología clara, pero contemporánea para crear un concepto general fascinante, que ofrece una experiencia de conducción tan cultivada como emocional.
Tecnología pura y sencilla, con el motor bóxer como epicentro del placer de conducir, combinado con “buenas vibraciones”. El motor bóxer de 2 cilindros es el más potente jamás utilizado en la producción de motocicletas de la marca, tiene una cilindrada de 1,802 cc. La potencia máxima es de 67 kW (91 hp) a 4,750 rpm. De 2,000 a 4,000 rpm, más de 150 Nm de torque están disponibles en todo momento, y esta potencia de empuje elemental se combina con un sonido resonante completo.
UN LANZAMIENTO FUERA DE LO COMÚN
Debido a la situación actual, el espectacular nuevo modelo de BMW Motorrad fue lanzado en plataformas digitales con un alto despliegue, transmitido para riders de todo el mundo.
La preventa de la BMW R 18 ya está disponible en Paraguay, representada por el Grupo Garden a precio contado o financiado. Para más información, ingresá a la web www.paraguay.bmw-motorrad.com.py
LOS ASPECTOS MÁS DESTACADOS DE LA NUEVA BMW R 18:
• Estilo icónico que combina tecnología moderna con materiales auténticos.
• El motor bóxer BMW más grande de la historia con una capacidad de 1,802 cc.
• Potencia 67 kW (91 hp) a 4,750 rpm, par máximo de 158 Nm a 3,000 rpm.
• Más de 150 Nm disponibles en todo momento de 2,000 a 4,000 rpm.
• Eje cardán expuesto basado en el modelo clásico.
• Estructura manufacturada de tubo de acero de doble bucle.
• Brazo basculante trasero con eje cardán en diseño de bastidor rígido.
• Horquilla telescópica con fundas y puntal de suspensión en voladizo con amortiguación dependiente del recorrido.
• Ergonomía armoniosa para una conducción relajada y un control óptimo.
• Frenos de disco delanteros y traseros, con ruedas de radios de alambre.
• Tecnología de iluminación LED de última generación, de interpretación clásica.
• Luz de giro adaptativa para una mejor iluminación de la carretera en las curvas como opción de fábrica.
• Instrumentación circular de diseño clásico con pantalla integrada.
• Keyless Ride para la activación conveniente de la función por control remoto.
• Tres modos de conducción de serie, ASC y MSR.
• Asistente de reversa para maniobras más cómodas y control de arranque en pendiente como opciones de fábrica.
• La BMW R 18 First Edition: aspecto exclusivo en pintura y cromo.
• Amplia gama de extras opcionales y accesorios originales BMW Motorrad, así como una fantástica colección Ride & Style.