BMW Motorrad presenta los nuevos modelos R 18
BMW R 18 y R 18 Classic con nuevas características técnicas, así como nuevos acabados de pintura, accesorios opcionales y equipamiento para todos los modelos R 18.
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“Más diversión al volante: ese era nuestro objetivo al revisar las BMW R 18 y
R 18 Classic. Hemos refinado el estilo de diseño, hemos añadido numerosas mejoras en términos de detalle y comodidad y hemos hecho que la R 18 sea aún más divertida de conducir con la
rueda trasera de 18 pulgadas. Además de nuevos acabados y equipamiento, las
BMW R 18 Roctane, R 18 B y R 18 Transcontinental también han sido sometidas a una revisión técnica para adecuar toda la gama BMW R 18 a la norma EU 5+” señala Markus Lederer, director de la serie Boxer.
BMW Motorrad entró en el segmento cruiser en 2020 con la BMW R 18, seguida ese mismo año por la R 18 Classic, una nostálgica moto de turismo. Finalmente, en 2021, la R 18 Transcontinental y la R 18 B se sumaron a la serie Big Boxer Heritage: una moto de turismo Grand American para viajes de lujo y una bagger para un crucero genial por la carretera. En 2023, la BMW R 18 Roctane se convirtió en el quinto miembro de la fascinante familia R 18, ofreciendo desde entonces una conducción y un turismo superiores en estilo bagger personalizado. Para el año modelo 2025, los modelos R 18 presentan actualizaciones en términos de diseño, comodidad y tecnología.
El Big Boxer, que ofrece un par motor mayor, cumple ahora la normativa Euro 5+ en todos
los modelos BMW R 18.
Una revisión de la gestión del motor garantiza ahora el cumplimiento de la normativa Euro 5+. El par máximo del Big Boxer de 1.802 cc y 67 kW (91 CV) se ha incrementado en 5 Nm hasta alcanzar los 163 Nm a 3.000 rpm. De 2.000 a 4.000 rpm, hay más de 150 Nm de par motor disponibles en cualquier momento: una fuente de placer de conducción absolutamente superior.
BMW R 18: CRUISER PERSONALIZADA CON UN ESTILO MODERNO Y DINÁMICO.
La BMW R 18 revisada es ahora purista, pero también más contemporánea. Con nuevos diseños para las tapacubos delanteros y traseros, junto con una rueda trasera de 18 pulgadas (antes de 16 pulgadas) y un nuevo diseño de llanta con siete radios dobles, la R 18 tiene un aspecto más dinámico que enfatiza aún más su auténtico carácter cruiser. Las llantas también están disponibles opcionalmente como Contrast Cut Wheels. En este caso, las llantas de aluminio fundido se pulen con un brillo brillante y luego se sellan con un acabado transparente. La conocida combinación de llantas de radios de 19”/16” sigue estando disponible como opción.
La escultura del icónico depósito de combustible, que se extiende por toda la longitud del depósito en la parte superior, continúa sin fisuras en el guardabarros trasero y termina a la altura del emblema de BMW. Después de haber estilizado anteriormente el clásico arco redondo, el guardabarros delantero tiene ahora un aspecto mucho más moderno y dinámico gracias a una elevación de superficie escultural. Los tres componentes de la carrocería parecen ahora haber sido fundidos de una sola pieza. La cubierta lateral combina perfectamente con este estilo de diseño con su contorno lateral más marcado. El estilo más moderno también se refleja en el “aspecto rugoso” de la sección de la horquilla, los tubos de la horquilla ahora libres y sin los manguitos de la horquilla clásicos.
Otros elementos que armonizan con el estilo de diseño más dinámico son los nuevos silenciadores de sección circular y el asiento individual de nuevo diseño con espuma de 10 mm más de espesor y contornos de diseño modificados. El asiento, mucho más cómodo, es desmontable y se desbloquea cómodamente mediante un botón pulsador oculto bajo la cubierta.
Para garantizar una conducción más cómoda, el amortiguador tiene una nueva configuración en cuanto a sus coeficientes de amortiguación. Esto se aplica junto con la nueva rueda trasera de 18 pulgadas, con la nueva dimensión de neumáticos 180/55 B 18 para adaptarse a ella. Otras características nuevas incluyen las luces de circulación diurna, que ahora son de serie (según el mercado) y un puerto de carga USB-C.
La versión básica de la BMW R 18 cuenta con un motor plateado, un sistema de escape cromado y llantas de aluminio fundido de color negro. El color de la carrocería es Blackstorm Metallic.
En la variante Opción 719 Olivine disponible de fábrica como equipamiento opcional, la R 18 tiene un motor negro, el paquete de diseño Aero, llantas de fundición Opción 719 Icon con superficies mejoradas (19”/16”), un sistema de escape cromado y el asiento Opción 719. El acabado de la carrocería es Verde Terciopelo Metalizado.
La variante de equipamiento BMW R 18 Blacked Out es nueva y presenta elementos negros prácticamente en todas partes.
BMW R 18 CLASSIC: AÚN MÁS CLÁSICA Y AUTÉNTICA.
La BMW R 18 Classic también se beneficia de un estilo de diseño refinado para afinar aún más su carácter de moto de turismo nostálgica. La característica más llamativa es el guardabarros delantero adoptado de la R 18 B en combinación con una rueda delantera de radios de 19 pulgadas (antes de 16 pulgadas). El guardabarros delantero ahora incorpora la extensión del guardabarros, que se ha bajado significativamente para lograr un efecto elegante. El nuevo guardabarros no solo armoniza con los manguitos de horquilla que aún están disponibles para la R 18 Classic, sino que también subraya con confianza su afiliación al segmento de turismo nostálgico. Junto con las tapas laterales de nuevo diseño y los silenciadores traseros con una sección transversal circular, la R 18 Classic ahora tiene un aspecto aún más clásico y auténtico. Otras características nuevas incluyen luces de circulación diurna de serie (según el mercado) y un puerto de carga USB-C.
La versión básica de la BMW R 18 Classic tiene un motor con acabado en plata, un sistema de escape cromado, llantas de radios (19”/16”) y elementos embellecedores en el tubo de la horquilla. Los acabados de la carrocería son Blackstorm Metallic y Mineral Grey Metallic Matt.
En la variante Opción 719 Aquamarine disponible de fábrica como equipamiento opcional, la
R 18 Classic presenta un motor plateado, el paquete de diseño Aero, llantas de fundición Opción 719 Icon (19”/16”) con superficies mejoradas, el guardabarros delantero de la R 18 Transcontinental, elementos embellecedores del tubo de la horquilla, un sistema de escape cromado y el asiento Opción 719. El color de la carrocería es un acabado de pintura bitono en Azul Planeta Metalizado/Azul Oriental Metalizado.
La variante de equipamiento BMW R 18 Classic Blacked Out es nueva y presenta elementos negros prácticamente en todas partes.
BMW R 18 Y R 18 CLASSIC BLACKED OUT: NEGRAS, ELEGANTES Y PODEROSAMENTE EXPRESIVAS.
En la variante Blacked Out disponible de fábrica como equipamiento opcional, las BMW R 18 y R 18 Classic tienen un aspecto especialmente elegante y poderosamente expresivo con una gama de elementos de equipamiento en Black High Gloss y Dark Chrome.
El equipamiento opcional Blacked Out incluye el motor en color negro, la Design Option Black, el sistema de escape en Dark Chrome y otros componentes en Black High Gloss o Dark Chrome.
La BMW R 18 Blacked Out está disponible en los colores Blackstorm Metallic, Mineral Grey Metallic Matt y Two-Tone Brooklyn Grey. La R 18 Classic Blacked Out está acabada en Two-Tone Brooklyn Grey Metallic.