BorgWarner planea ensamblar baterías en Brasil
![BORG2](https://www.motorpy.com/wp-content/uploads/2022/09/BORG2.jpg)
La compañía ve un crecimiento en la electrificación de vehículos comerciales, especialmente autobuses, señala un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Al menos una de las rutas tecnológicas para la movilidad que adoptará el país ya está en el radar de BorgWarner. Independientemente de las diferentes soluciones para la realidad brasileña, la tendencia de electrificación de autobuses es más visible para la empresa. Para atender la demanda futura, la empresa estudia ubicar el montaje de baterías en Brasil.
Arnaldo Lezzi Jr., vicepresidente y gerente general de BorgWarner PowerDrive Systems en Europa, trabaja con una expansión estimada del 400% en las ventas de vehículos comerciales eléctricos en los próximos cinco años desde el escenario actual.
“El autobús debería desempeñar un papel importante en el crecimiento. Adelanto que tenemos un contrato global de suministro de baterías para una automotriz del segmento que también actúa en Brasil”, resume Lezzi en entrevista online.
El ejecutivo estima un plazo de tres a cuatro años para iniciar la operación, inicialmente diseñada con la importación de las celdas y el montaje de la batería y el sistema de gestión aquí. “Hasta entonces, se buscan nuevos negocios para garantizar volúmenes para optimizar costos”.
![banner](https://www.motorpy.com/wp-content/uploads/2024/07/banner-moto.jpg)
Lezzi también recuerda que el país es el cuarto mayor mercado de vehículos comerciales del mundo y tiene un inmenso potencial para producir celdas de batería. “Brasil tiene abundantes recursos naturales de materias primas esenciales para la producción de baterías, como el litio y el níquel, lo que lo hace oportuno para atraer inversiones”.
Presente en IAA Transportation 2022, BorgWarner mostró sus últimas soluciones para la industria automotriz. Entre los destaques, la empresa desarrolló módulos de baterías planas de hasta 12 cm de espesor. El componente se puede apilar uno encima del otro y proporcionar una carga útil de 350 V a 750 V y 40 kWh. El desarrollo tiene como objetivo atender el segmento de vehículos comerciales ligeros y autobuses.
{loadmoduleid 232}
{loadmoduleid 243}