Brasil: Además del impuesto del 35%, Anfavea quiere una cuota lineal de importación para vehículos electrificados
Solicitud de un volumen promedio de 4.800 vehículos/año para importación libre de impuestos fue oficializada en carta enviada al Presidente Lula, de acuerdo a Auto Industria.
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Además del aumento inmediato del tipo de impuesto de importación para los autocares eléctricos e híbridos hasta un 35%, Anfavea también pide al Gobierno federal que establezca simultáneamente una cuota de importación lineal por empresa, “sobre un volumen medio de 4.800 vehículos electrificados/año”.
La solicitud fue formalizada en una carta enviada al Presidente de la República, Luiz Inácio Lula da Silva, y a los ministros del MDIC, de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios, Geraldo Alckmin, de Finanzas, Fernando Haddad, y del Ministerio Civil. Casa, Rui Costa, 21 de junio.
AutoIndústria puede acceder al contenido de la carta a través de una fuente cercana al MDIC. El sistema de cupos para la importación de autos eléctricos e híbridos sin impuestos de importación se definió a fines del año pasado, considerando las ventas en el período de enero a noviembre de 2023.
Actualmente, la cuota es proporcionalmente mayor para quienes importan y venden más vehículos electrificados en el mercado brasileño en el período mencionado. Inicialmente, estas cuotas aumentarían en función de los mayores volúmenes de este año. Anfavea sólo intenta evitar que crezcan las cuotas, lo que exige el máximo volumen independientemente del elevado volumen por marca.
LOS CHINOS EN AUMENTO
En la carta enviada al gobierno federal, Anfavea destaca el crecimiento del 500% en las ventas de importaciones chinas en el mercado brasileño este año, afirmando que ese movimiento pone en riesgo las inversiones de R$ 130 mil millones anunciadas por los automóviles en nuevas tecnologías y manufacturas. Innovaciones que pueden afectar el empleo y los ingresos de los trabajadores:
“En este sentido, solicitamos un aumento inmediato del Impuesto de Importación al 35% para todos los vehículos, con el establecimiento simultáneo de un cupón de importación lineal por empresa, sobre un volumen promedio de 4.800 vehículos/año, que se basa en un acto de matriculación. de Compromiso de Cumplimiento del Programa Mover”.
El documento, que reconoce los esfuerzos del gobierno para garantizar que la economía crezca de manera sostenible, con inflación controlada, costos de intereses y provisión de crédito adecuados, está firmado por el presidente de la entidad, Márcio de Lima Leite, y el ejecutivo director, Ígor Calvet.
Según Anfavea, la política actual, que prevé el aumento gradual del Impuesto de Importación de vehículos electrificados, con el reparto de cuotas, no ha producido un equilibrio entre la producción nacional y las importaciones.
“Es importante mencionar que el escenario global definitivamente contribuye a este desequilibrio competitivo, ya que Estados Unidos y la Unión Europea sobrecargan las importaciones en un 100% y 38%, respectivamente”.
Además de enviar la carta, directivos de Anfeva se reunieron con el ministro Geraldo Alckmin el 23 de junio, donde detallaron todos los números que mostraban la escalada de las importaciones y los consecuentes riesgos para el país.