Brasil: Anfavea celebra la aprobación de la Ruta 2030 en la comisión mixta
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La Ruta 2030 fue aprobada en Brasilia por la comisión mixta de la Cámara de Diputados creada para analizar la Medida Provisional 843/2018, que establece nuevas directrices e incentivos para la industria automotriz. El texto, ahora en forma de proyecto de ley de conversión, tendrá que ser sometido a votación en la Cámara y en el Senado, siendo el 16 de noviembre el plazo límite para la aprobación final de la MP.
“Hoy tuvimos una gran victoria”, conmemoró el presidente de Anfavea, Antonio Megale, en una nota oficial. “La comisión mixta creada para analizar la Ruta 2030 aprobó el informe con las medidas del programa. El texto deberá ser votado en los próximos días en la Cámara y en el Senado. La Ruta 2030 significa un paso importante para el desarrollo de la industria automovilística y de la ingeniería en Brasil y es nuestra oportunidad de contribuir a la competitividad del sector y de tener más previsibilidad para la toma de decisiones y nuevas inversiones.
La MP, que recibió 81 enmiendas, sufrió algunos cambios, incluyendo la prórroga del régimen especial automotriz del Nordeste por otros cinco años, el plazo final pasó de 2020 a 2025.
La Ruta 2030 venía siendo esperada por el sector automotriz desde agosto del año pasado, pero tuvo varios aplazamientos por falta de consenso entre el MDIC y el Ministerio de Hacienda con relación a los incentivos fiscales. El programa debería haber entrado en vigencia el primero de enero de este año, cuando venció al Inovar-Auto, pero la MP acabó saliendo sólo es julio y se espera ahora que todo vaya bien en el Senado y en la Cámara y ella salga hasta el 16 de noviembre .
El texto prevé la concesión de incentivos fiscales por el orden de R $ 1,5 mil millones al año para el sector, durante los próximos cinco años. Este valor debe ser mayor al principio de ese ciclo y bajar en los años siguientes.
Para aprovechar los beneficios, las empresas deben cumplir ciertos requisitos, que incluyen inversiones en investigación y desarrollo. La industria de autopartes también puede tener incentivos, siempre que haga inversiones en tecnología. (Auto Industria).