Brasil: Con Euro VI, los fabricantes de camiones seguirán sin fichas

VW2
Compartí este artículo!

Roberto Cortés, CEO de VWCO, dice que heavy exigirá más semiconductores con nueva legislación, de acuerdo a un informe de Auto Industria.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Con la introducción de la legislación Euro VI a partir de enero de 2023, es probable que los fabricantes de camiones instalados en Brasil hayan exacerbado los problemas de producción derivados de la falta de semiconductores que persiste desde el año pasado, afectando al sector automotriz a nivel mundial.

VW2

Roberto Cortés, director general de Volkwsagen Caminhões e Ônibus (VWCO) admite que, en términos generales, hay una tendencia a que se reduzca la escasez en esta área a partir del próximo año, debido a la entrada de nuevos jugadores en el segmento y una mayor oferta de productos Pero en Brasil, en particular, la tendencia es que los fabricantes de camiones enfrenten mayores dificultades debido a la nueva legislación sobre emisiones contaminantes.

“Por un lado, crecerá la cantidad de chips en el camión y, por otro lado, habrá demanda de una nueva generación de semiconductores, cuya oferta aún es limitada”, comenta el ejecutivo. Cita ejemplos como el ESP, un sistema de estabilidad activa, que pasa a ser obligatorio a partir de Euro VI, y controles electrónicos a incorporar en motores y postratamiento, de una generación que aquí todavía no existe.

Publicidad
Diesa

Sin revelar números, Cortés informó que el volumen de vehículos incompletos en el patio de la automotriz es significativo: “Usamos repuestos temporales para sacarlos de la línea de producción, pero la facturación a la red solo ocurre después de que el componente se reemplaza correctamente”.

banner

VW3

A diferencia de otros fabricantes de vehículos pesados, como Mercedes-Benz y Scania, VWCO logró mantener su producción ininterrumpida este año, sin paradas totales o parciales de las líneas. A juicio del presidente, esto se debe a varios factores, entre los que destaca el hecho de que la empresa tiene su sede en Brasil y cuenta con un parque de representantes en la misma zona de la fábrica.

Durante el lanzamiento del servicio de Renta de Camiones VW en alianza con VW Financial Services este jueves 25, Cortés también se refirió al proceso de internacionalización de la empresa, destacando que sus exportaciones crecieron 20% en el primer semestre del año.

 

{loadmoduleid 232}

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *