Brasil: El cambio en la legislación ambiental anula la producción pesada
Comienzan actividades en planta a ritmo de ajuste a la demanda de vehículos aptos para Proconve P8, dice un informe de Auto Industria.
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Comenzó el año y con él una nueva realidad en el segmento pesado con la entrada en vigencia del Proconve P8 a partir del 1 de enero. El cambio de fase impuso un ritmo de transición en el piso de la fábrica, con máxima utilización en el último mes del año pasado para cumplir con las entregas y, en lo posible, proveer algo de stock.
Bajo ese cronograma de excepciones en las actividades, la producción de camiones registró en enero una caída del 72,3% con relación a diciembre, pasando de 14,6 mil para poco más de 4 mil unidades. En la comparación con el mismo mes del año pasado, cuando se produjeron 9.400 camiones, la caída fue del 57,3%.
El mismo comportamiento siguió en las líneas de autobús. En enero, los 782 chasis producidos representaron retracciones del 57,9% frente a diciembre (1,8 mil unidades) y del 41% con relación a un año atrás, cuando la industria ensamblaba 1,3 mil chasis.
“Debido al cambio de legislación, ya se esperaban volúmenes menores, con mayor impacto en el primer mes, como ocurrió en ocasiones anteriores”, resumió Gustavo Bonini, vicepresidente de Anfavea, durante la presentación mensual del balance del sector, el Martes de feria, 7.
El dirigente también recordó que para aprovechar diciembre, la industria pospuso los habituales feriados colectivos para enero, lo que se tradujo en menores volúmenes. “Cabe decir, sin embargo, que el año comienza en mejores condiciones en cuanto al abastecimiento de insumos”.
Bonini aprovecha y recuerda que enero marcó un hito significativo para la industria brasileña de camiones pesados al acumular 5 millones de camiones producidos en el país desde el inicio de la serie histórica de Anfavea, en 1957.
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