Brasil: En asociación con Voltz, iFood lanza motocicleta eléctrica para repartidores
Vehículo costará R$ 9.990, con condiciones especiales de financiación y sistema de sustitución de batería, según informa Auto Industria.
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Desarrollado en conjunto con Voltz, startup que cuenta con una inversión de Creditas y UVC Capital, iFood lanzó este martes 31 un proyecto de venta de motos eléctricas a repartidores del servicio de reparto, quienes podrán adquirir el vehículo a un precio diferenciado de Rs.$ 9.990 – frente a los R$ 11.990 de la tabla – y con acceso a condiciones especiales al contratar el sistema de sustitución de batería.
El proyecto, que tiene como objetivo ofrecer una solución de movilidad más económica y sostenible para los repartidores, también cuenta con la participación de Banco BV e Ipiranga. BV ofrece una línea de financiamiento con condiciones diferenciadas, incluyendo un subsidio de R$ 2 mil para las primeras 300 motocicletas que se adquieran a plazo, sujeto a crédito y aprobación del usuario.
Ipiranga, a su vez, será responsable por el sistema de reemplazo de baterías, distribuidas en las gasolineras de la ciudad de São Paulo, donde el proyecto está siendo piloteado. En esta primera fase, serán instaladas 100 estaciones de cambio rápido de batería en barrios como Lapa, República, Consolação, Pinheiros, Jardins, Paulista, Aclimação, Moema e Itaim Bibi, entre otros.
En este tipo de servicio, el usuario no es dueño de la batería, solo la utiliza como servicio (Battery as a Service). En este momento, Ipiranga ya tiene 33 estaciones de cambio en 19 estaciones en São Paulo.
“Este es solo el comienzo de un cambio efectivo en el segmento de entrega. Hay más de 200.000 mensajeros activos en nuestra plataforma, esta es una oportunidad de tener acceso a una moto eléctrica a un menor costo, más económica, generando un impacto efectivo en la reducción de emisiones de carbono en el medio ambiente”, dice Claudia Storch, directora de iFood logística.
El lanzamiento de la nueva moto eléctrica estuvo precedido por pruebas en la ciudad de São Paulo con 30 repartidores de la plataforma. Según iFood, se constató que pasar de un modo de combustión a uno eléctrico genera una reducción real de costos: un repartidor que recorre 3.000 km por mes tiene un costo mensual de alrededor de R$ 610 con gasolina (considerando el litro en R$ 7,10 ). Con la moto eléctrica, este coste pasa a ser fijo, generando un ahorro de más del 60% para el repartidor solo en combustible.
El sistema de batería compartida es una opción para los mensajeros para que no tengan que preocuparse por recargar. Los planes de suscripción estarán disponibles desde R$ 129 por mes para aquellos que conducen hasta 2 mil km hasta R＄ 319 para intercambios y kilometraje ilimitado. Así, los mensajeros cambian las baterías descargadas por cargadas de forma rápida y sencilla. Pero, la bicicleta también viene con un cargador de batería que puedes recargar desde cualquier enchufe.
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