Brasil: En el año, el mercado de vehículos ligeros tiene una caída del 5%
A pesar de las mayores restricciones al crédito, Fenabrave aún cree posible crecer cerca de 4% en el año, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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A pesar del ligero aumento del 1,7% en el promedio diario de ventas de septiembre con relación a agosto, el mercado de vehículos livianos continúa con resultado negativo en el acumulado del año. Con 180.424 matriculaciones el mes pasado, el segmento sumó 1.395.158 unidades en nueve meses, volumen un 5% inferior al del mismo período del año pasado, que llegó a 1.469.816, según datos difundidos el martes 4 por Fenabrave.
En números absolutos, el comportamiento de septiembre fue un 7,1% inferior al de agosto, hasta ahora el mejor mes del año, con 194.249 licencias de turismos y vehículos comerciales ligeros. Un revés, según el presidente de la entidad, José Maurício Andreta Jr., por la diferencia de días hábiles (21 de septiembre frente a 23 de agosto).
En su evaluación, el segmento está en camino de igualar los números de 2021 este año (1,97 millones de registros), corroborando la proyección de Fenabrave divulgada en julio. Ni siquiera descarta la posibilidad de que este mercado alcance los 2,06 millones, como estimó en enero, registrando un crecimiento en el rango del 4,4%.
“La caída, que llegó al 24,8% en el primer trimestre, ha ido disminuyendo mes a mes”, recordó Andreta. “El mercado ligero viene mostrando buenos resultados a partir del 2do trimestre y creo que podemos terminar el año cerca de la estabilidad o levemente positivos”, analiza Andreta Jr.
Respecto al alto índice de participación de las ventas directas en el mercado total light -52,6% en septiembre-, el presidente de Fenabrave garantiza que ese índice no refleja lo que se consideran negocios mayoristas.
“Buena parte de las ventas directas están dirigidas a productores rurales, taxistas, PcD (personas con discapacidad) e incluso consumidores que son microempresarios y, por lo tanto, cuentan con CNPJ. Las ventas al por mayor, las que se realizan a los grandes propietarios de flotas y negociadas directamente por las automotrices, representan alrededor del 30% de las ventas totales”, garantizó Andreta, quien no ve un movimiento de retracción en el comercio minorista tradicional, como admitió Anfavea el mes pasado.
En cuanto al comercio minorista, Fenabrave admite que con las tasas de interés y la morosidad al alza, las restricciones crediticias aumentaron: de cada 10 propuestas, siete fueron aprobadas en junio, número que ahora se redujo a seis. Pero Andreta dice que el movimiento en el comercio minorista se mantiene y todavía hay cerca de 300 mil vehículos con pedidos remitidos en la red o contemplados en un consorcio, lo que debe generar números positivos al final del año.
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