Brasil es el país menos preparado para vehículos autónomos, dice KPMG
El ranking de la consultoría lo coloca en la última posición de entre 25 países analizados.
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La conclusión es del estudio Índice de Prontitud para el Uso de Vehículos Autónomos 2019, realizado por KPMG: Brasil es el menos preparado para la utilización de vehículos autónomos de entre 25 países analizados. Lo peor: el país viene hasta caer en el ranking elaborado por la consultora global. El levantamiento divulgado en 2018 apuntaba a Brasil en la 17ª posición.
El ranking tiene en cuenta cuatro criterios: política y legislación; tecnología e innovación; infraestructura; y la aceptación del consumidor. El liderazgo se quedó con Holanda y Singapur, que mantuvieron la primera y segunda colocaciones, respectivamente, seguidas de Noruega.
Estados Unidos está en la cuarta posición. Además de Noruega, los otros dos países escandinavos aparecen entre los líderes: Suecia y Finlandia están, respectivamente, en la quinta y sexta posiciones. El ranking de los diez primeros tiene también el Renio Unido (7º), Alemania (8º), Emiratos Árabes Unidos (9º) y Japón (10º).
Mauricio Endo, socio líder de Gobierno e Infraestructura de KPMG en Brasil y América Latina, destaca que Brasil ahora no sólo está detrás de los países más desarrollados, sino también de algunos de economía e índice de desarrollo similares o incluso inferiores, como Rusia , México y la India.
El estudio identifica que varios países están progresando rápidamente para recibir en sus calles los vehículos autónomos. Hay gobiernos, dice el documento, determinados en estimular la modernización del transporte y asegurar que tanto automóviles como camiones sin conductores circulen con seguridad y, consecuentemente, traigan beneficios significativos para las comunidades.
“El desempeño brasileño podría ser impulsado por nuevos programas de incentivo para vehículos de mayor eficiencia, seguridad e investigación. “Hay espacio para optimismo, hay algunos proyectos en marcha en las universidades y, en caso de que el gobierno consiga dar los incentivos adecuados y los fabricantes coloquen en el mercado productos con precios competitivos, el consumidor brasileño tiende a adoptar nuevas tecnologías rápidamente”, pondera Endo. (Auto Industria).