Brasil: La demanda de más impuestos es revés, advierte Abeifa
Ante la reciente solicitud de un aumento inmediato del impuesto de importación de vehículos híbridos y eléctricos al 35%, Abeifa – Asociación Brasileña de Empresas Importadoras y Fabricantes de Vehículos Automotores se opone a cualquier modificación de las normas y apoya la previsibilidad en las políticas industriales del sector automotriz brasileño, especialmente con respecto a los clientes/consumidores que tienen derecho a acceder y elegir tecnologías de punta.
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La entidad refuerza el argumento de que las políticas proteccionistas no traen beneficios a Brasil, destacando que en la década de 1990, si no fuera por la apertura del mercado interno a los vehículos importados, el país no tendría el parque industrial que tiene hoy con unos pocos docena de fabricantes.
“Estamos al borde de un grave revés en el sector automovilístico brasileño”, advierte Marcelo de Godoy, presidente de Abeifa, para quien “las medidas proteccionistas o las barreras aduaneras artificiales siempre resultan ineficaces”. En el mediano y largo plazo, son perjudiciales para toda la cadena automotriz y especialmente para Brasil. Las importaciones, además de regular el mercado interno a través de la competitividad de tecnologías y precios, desafían a los fabricantes locales de automóviles a mejorar sus propios productos y aumentar efectivamente las exportaciones, es decir, que la competitividad pone en riesgo a la industria local”.
Abeifa también expresa su oposición a la inclusión de los vehículos eléctricos en el impuesto selectivo, en la reforma fiscal actualmente en curso, y a la exclusión de estos modelos de la exención del IPVA, favoreciendo únicamente a los vehículos híbridos alimentados con hidrógeno o etanol, en el estado de São Paulo.
“Los vehículos eléctricos son reconocidos mundialmente como una de las principales soluciones para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos, contribuyendo significativamente a mejorar la calidad del aire y combatir el cambio climático”, argumenta Godoy, “ignorar esta categoría de vehículos en el incentivo fiscal demuestra una falta de alineación con las tendencias globales y los compromisos ambientales asumidos por Brasil. Además, la exclusión de los vehículos eléctricos de la exención del IPVA desalienta la adopción de tecnología limpia y eficiente, obstaculizando el avance del mercado de vehículos eléctricos en el país. Esta decisión va en contra de los intereses de los consumidores que buscan alternativas más sostenibles y de los fabricantes que invierten en innovación y sostenibilidad”.
CIFRAS DEL SEMESTRE
Las diez marcas afiliadas a Abeifa – Asociación Brasileña de Empresas Importadoras y Fabricantes de Vehículos Automotores, con licencias de 7.979 unidades, de las cuales 7.830 son importadas y 149 vehículos de producción nacional, registraron un aumento en sus ventas del 3,0% el último Junio un 2% respecto a mayo, cuando se vendieron 7.728 unidades. Respecto a junio del año pasado, el aumento es del 231,4%: 7.979 unidades frente a 2.408 vehículos.
En las importaciones, las 7.830 unidades vendidas significaron un aumento del 3,3% respecto de las 7.582 unidades de mayo pasado y un aumento del 247,1% respecto de junio de 2023; mientras que en la producción nacional -con 149 unidades- las ventas subieron 2,1% respecto a mayo pasado y cayeron 2% respecto a junio de 2023.
En el acumulado de enero a junio, importadas más unidades producidas aquí, Abeifa suma 45.766 unidades, un 223,9% más respecto a los primeros seis meses de 2023, cuando se matricularon 14.131 unidades. Sólo el número acumulado de importaciones registró un crecimiento del 235,3%: 44.921 unidades frente a las 13.397 unidades del año pasado. Sin embargo, representan el 23,2% de las importaciones totales en el primer semestre del año.
Destacan nuevamente los datos de matriculación de vehículos electrificados en el periodo de enero a junio: los 41.417 vehículos electrificados importados y matriculados por los socios de Abeifa representan el 52,2% del mercado total de 79.303 unidades matriculadas.
ACCIONES
El pasado mes de junio, con 7.979 unidades licenciadas (importadas + producción nacional), la participación de los socios de Abeifa era del 3,94% del total del mercado de automóviles y comerciales ligeros (202.474 unidades). Si se consideran sólo las 7.830 unidades importadas, las asociadas a la entidad representaron apenas el 3,86% del mercado interno brasileño, mientras que las unidades nacionales, con 149 vehículos, representaron una participación de mercado del 0,07%.
Las 45.766 unidades matriculadas en los primeros seis meses del año representan una cuota de mercado del 4,25% del total de 1.077.062 unidades en el mercado interno brasileño.