Brasil: ¿Quién es Ghana y quién pierde en el competitivo mercado de las camionetas?
En el segmento grande, Fiat Toro y Toyota Hilux se mantienen a la cabeza. La Ford Ranger supera a ambos modelos de Chevrolet y la Rampage ocupa el sexto lugar, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Las ventas en el segmento de camionetas continúan creciendo a un ritmo más rápido que en el segmento de automóviles, con un aumento acumulado del 16,9% en volumen en agosto, de 250,6 mil en 2023 a 292,9 mil unidades este año. En la misma comparación, la demanda de automóviles creció un 12,6%, de 1,06 millones a 1,2 millones.
En la encuesta que publica mensualmente Fenabrave, las pick up se dividen en pequeños y grandes. En el caso de los compactos, sólo hay dos competidores, Fiat Strada y VW Saveiro, que prácticamente mantienen este año las mismas cuotas que en 2023, el 71,7% y el 28,3%, respectivamente.
Mientras que los pequeños aumentarán un 18,2% este año, de 102,8 mil a 121,6 mil unidades, los camiones grandes aumentarán su demanda un 15,9%, de 147,7 mil a 171,4 mil unidades. Este es un segmento donde la competencia en 2024 será bastante feroz.
Entre las primeras del segmento grande, Fiat Toro y Toyota Hilux, perdieron participación este año. La participación de los camiones Fiat se reduce del 23% al 20%, con 34,4 mil matriculaciones. La cuota de mercado de la marca japonesa cae del 20,5% al 18,5%, con 31,8 mil licenciatarios.
El mayor ganador en el Top 5 fue la Ford Ranger, que ascendió del quinto al tercer lugar el año pasado, degradándose detrás de las camionetas Chevrolet, Montana y S10. La camioneta Ford aumentó sus ventas de 11,3 mil a 18,2 mil unidades, aumentando su participación del 7,6% al 10,6%.
Las camionetas Chevrolet perdieron participación, con tasas reducidas del 13,4% al 10,3% y del 12% al 9,6%, respectivamente. Sus ventas, en el mismo orden, alcanzaron 17,7 mil y 16,5 mil unidades en agosto.
Destaca este año la Ram Rampage, con 15,6 mil unidades vendidas y una cuota del 9%, muy cercana, por tanto, al S10. El modelo que inició su producción en Goiana, PE, el año pasado, superó en el mercado brasileño a los camiones tradicionales, con Renault Oroch y Nissan Frontier.
Complementando el Top 10 de camiones grandes más vendidos en Brasil se encuentran los modelos Renault Oroch, Mitsubishi L200, Nissan Frontier y VW Amarok. El Fiat Titano, lanzado en marzo, ha vendido 2.434 unidades, ocupando la 11ª posición.
Venta de modelos – Ene/Ago 2024 Participación
1º Fiat/Toro 34.400 20,07%
2º Toyota/Hilux 31.771 18,54%
3º Ford/Ranger 18.231 10,64%
4º GM/Montana 17.734 10,35%
5º GM/S10 16.449 9,60%
º RAM/RAMPAGE 15.569 9,09%
7º RENAULT/OROCH 8.275 4,83%
8º MITSUBISHI/L200 7.504 4,38%
9º NISSAN/FRONTERA 6.980 4,07%
10º VW/AMAROK 3.582 2,09%
11° FI AT/TITANO 2.434 1,42%
Total 1 71.361 100%