Brasil: Sin producción en Paraná, Renault es la marca que más cayo en mayo
Las licencias de empresas cayeron un 38% respecto a abril, tres veces la caída en la mitad del mercado, de acuerdo a Auto Industria.
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No podría ser diferente. Con sus trabajadores en operación durante 28 días en Paraná, Renault fue, entre las principales marcas del mercado, la marca con mayor caída en ventas en mayo.
El fabricante de automóviles francés tenía sólo 7,3 mil vehículos matriculados frente a los 11,9 mil vendidos en abril, una caída de aproximadamente el 38%, prácticamente tres veces la media del mercado, y se vio afectado por la interrupción del negocio total en Rio Grande do Sul y la lentitud. en proceso de liberación de vehículos importados por Ibama.
Con este desempeño precisamente en un periodo en el que aumentaría la oferta de Kardian, su último producto nacional y que sólo duró dos meses en los concesionarios, Renault sólo apareció como la octava marca más vendida.
En abril ocupó el sexto lugar, por delante de Jeep y Nissan, entre los competidores que lo perdieron el mes pasado.
En lo más alto de la clasificación, Fiat, una vez más, superó cómodamente a sus adversarios, beneficiándose especialmente de los buenos resultados comerciales del camión Strada, líder general entre los turismos y los vehículos comerciales ligeros.
La marca logró 38,7 mil registros o una cuota del 21%.
En los primeros cinco meses de 2024 vendió 182,3 mil vehículos, volumen que representa el 20,8% del mercado y 43 mil unidades más que Volkswagen, segundo clasificado (138,6 mil), que representa el 15,8% de los egresados. este año.
Con 27,7 mil unidades, Volkswagen mantiene también su segunda posición en mayo, detrás de General Motors, con 25,8 mil, y de Hyundai, en el cuarto lugar, vendiendo 15,6 mil vehículos y superando ligeramente a Toyota (15 mil).
En el top 10 del mercado, cabe destacar nuevamente a BYD como la décima marca más vendida en el mes, con 5,3 mil unidades. Incluso como importador, superó a Caoa Chery (4,9 mil) y vendió más del doble que Citroën, que por sí solo totalizó menos de 2,6 mil unidades.