Brasil: Volkswagen lidera en junio y toca a GM en 2020
La marca alemana obtuvo el 17.8% de las ventas, su mayor participación mensual en el año.
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Con casi 21.900 automóviles y vehículos comerciales ligeros a bordo, Volkswagen tenía el 17.8% y lideró el mercado brasileño en junio. Estaba por delante de General Motors, que agregó 19.7 mil vehículos con licencia y 16.1% de penetración, y Fiat, con 16.6 mil unidades y una participación de 13.6%.
Es la primera vez, en 2020, que GM pierde su liderazgo mensual. Por un lado, fue su participación más pequeña en el año y, por otro lado, el porcentaje más alto registrado por Volkswagen. El resultado hace que la disputa por el borde del mercado brasileño, liderada por GM en los últimos cuatro años, sea aún más estricta.
En el primer semestre, se registraron 134.400 vehículos del fabricante de automóviles estadounidense, un número que todavía lo coloca como líder, con un 17,6%. Volkswagen vendió 124.2 mil unidades, 16.3%, y Fiat, en tercer lugar, representó el 14.3% de las ventas, con 109 mil automóviles y vehículos comerciales ligeros acumulados.
Sin embargo, la diferencia del líder para el segundo lugar de 1.3 puntos porcentuales es menor en los últimos cuatro años. En 2019, fue de 2.3 puntos, 17.9% contra 15.6%, y un año antes de 2.7 puntos.
Además del enfoque de Volkswagen al primer lugar, otro punto destacado en el ranking de ventas para los primeros seis meses de 2020 fue el ascenso de Hyundai al cuarto lugar. La marca coreana comercializó 63.3 mil vehículos, alcanzó el 8.3% de participación y dejó a Ford, que vendió 60.5 mil unidades, en la quinta posición.
Si bien Hyundai vio que su negocio se retrajo 36.4% en el período, la caída promedio en el segmento de automóviles de pasajeros fue de 40%. En la primera mitad de 2019, el fabricante de automóviles apareció solo en la sexta posición.
Ford perdió el cuarto lugar y está en grave peligro de terminar el año en el séptimo lugar, si continúa al mismo ritmo de ventas de junio, cuando solo estaba en el sexto lugar, con 7.7 millones de unidades contra 7.6 mil para Toyota. Sería su peor ubicación en la historia.
La marca, ahora totalmente dependiente de Ka y Ka Sedan, responsables de 41,6 mil de los 60,5 mil automóviles Ford y vehículos comerciales ligeros negociados en el semestre, tiene una penetración del 7,9% y solo 500 vehículos negociaron más que el Renault y 1.7 mil por delante de Toyota, que acumula 58.8 mil unidades y 7.7% del mercado. (Auto Industria).