Buscan simplificar los test del Campeonato Mundial de Rallyes
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Voceros involucrados con la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) y con el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) han manifestado su voluntad de reducir la cantidad de test privados actualmente permitidos en la categoría y de simplificarlos con la intención de reducir costos a los equipos participantes.
Una propuesta inicial prevé reducir los días de test privados actualmente permitidos, que son 55. En el pasado el WRC aceptaba hasta 42 días de test, pero esa cantidad fue aumentada al introducirse el actual Reglamento hace un año.
Otra propuesta sería introducir la modalidad “pre-test” bajo la cual los equipos participantes serían convocados en una misma área geográfica pero usarían diferentes tramos. Ello sería viable mayormente en los test de asfalto, donde no es necesario acomodar el firme como sí sucedería en las pistas de tierra.
Los cuatro equipos actualmente participantes, Ford M-Sport, Hyundai Motorsport, Citroen World Rally Team y Toyota Gazoo World Rally Team manejan presupuestos superiores a 1.5 millones de dólares anuales solo para los test.
Según el portal especializado ‘Motorsport’, una jornada de test en Finlandia supone gastar unos 150.000 dólares a fin de movilizar un carro y la cuadrilla técnica. Ese dinero no incluye los costos de cualquier reparación que haya que realizar al vehículo en caso que este se accidente o sufra una avería.
Unificar las jornadas de test permitiría que los equipos compartan ciertos gastos mayores y facilitaría la logística de ciertos proveedores comunes en áreas como cauchos, combustibles y similares.
Reducir la cantidad de días de test al año sería perfectamente viable en vista que se espera que los próximos años sean de estabilidad reglamentaria, por lo cual los equipos no tienen que probar nuevas especificaciones, sino trabajar con las actuales. (Flash del Motor).