Cactus ganará la versión eléctrica en Europa en 2020
Linda Jackson, CEO global de Citroën, dijo: El C4 Cactus europeo será totalmente eléctrico el próximo año, cuando el modelo se someterá a su primera actualización. El Cactus pasará a la historia como el primer automóvil eléctrico de alto volumen de la marca francesa.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El nuevo C4 Cactus utilizará la versión extendida de la plataforma CMP, que puede acomodar la combustión interna y las transmisiones eléctricas, que comparten el europeo Peugeot 208 y 2008 y Opel Corsa.
El fabricante ha revelado durante mucho tiempo que está trabajando para tener toda su línea de productos con al menos una versión híbrida o eléctrica, dependiendo de la plataforma, para 2025. Los vehículos lanzados a partir de 2020 ya seguirán esta estrategia. Jackson, sin embargo, reiteró el suministro continuo de motores de gasolina y diésel, mientras que la demanda de ellos.
Cactus es el último y emblemático modelo de Citroën en Brasil. Lanzado en agosto del año pasado, ya representa la mayor parte de las licencias de la marca a nivel nacional. De enero a octubre, totalizó 13,4 mil unidades, el 60% de los 22,300 vehículos Citroën que salieron a las calles en el período.
Gracias a él, la marca vio crecer sus ventas casi un 40% en el año. La participación también aumentó de 0.8% a poco más de 1% en los últimos doce meses.
El C3, el segundo Citroën más vendido, está muy por detrás, con 2.6 mil unidades en los primeros diez meses, perdiendo la preferencia del consumidor mes tras mes. En octubre, solo 142 unidades compactas y 153 más fueron autorizadas en septiembre.
En 2018, el modelo de entrada de Citroën totalizó casi 6.400 ubicaciones. Si mantiene su promedio mensual de diez meses en los últimos dos meses, cerrará 2019 con una caída de más del 50%.
Lanzado en 2003, el C3 es solo el 12º y último en el segmento de escotillas pequeñas desarrollado por Fenabrave basado en licencias. Obtuvo una segunda generación en 2012 y actualizaciones menores desde entonces, pero una tercera generación u otro modelo para reemplazarlo en Brasil no debería presentarse antes de 2021. (Auto Industria).