Cae la producción de motocicletas, pero sube el nivel de empleo
Los fabricantes contrataron a más de 600 empleados este año, pero no pueden satisfacer la demanda del mercado.
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Debido a cambios en el trazado de las áreas de producción para garantizar la distancia social impuesta por Covid-19, los fabricantes de motocicletas no están cumpliendo con la demanda actual en el mercado brasileño, que enfrenta una falta de productos y una lista de espera para retirar vehículos.
La producción se limitó a 90.880 unidades en octubre, un 13,5% menos que en septiembre (105.046 unidades) y un 16,7% por debajo de la registrada en el mismo mes del año anterior (109.118).
“La mayor distancia entre los puestos de trabajo genera un aumento en el tiempo de producción de motocicletas”, explicó el presidente de Abraciclo, Marcos Fermanian, cuando dio a conocer los datos del sector.
Instalados en el PIM, Polo Industrial de Manaus, los fabricantes acumulan una producción de 784.421 motocicletas en los primeros diez meses de 2020, un 17% menos que en el mismo período de 2019 (945.568 unidades).
Fermanian, admitiendo que el sector aún enfrenta un desequilibrio entre producción y demanda, atribuye esta brecha a tres factores: muchas personas han adoptado la bicicleta como un medio de transporte seguro para evitar la aglomeración del transporte público, otras han comenzado a usarla como instrumento de trabajo y fuente de ingresos y los tenedores de cuotas contemplados por el consorcio buscan productos originalmente designados en sus planes.
El ejecutivo deja claro, sin embargo, que la estructura productiva actual se mantendrá mientras existan riesgos de propagación del coronavirus, “porque la prioridad en el sector es velar por la salud del empleado”.
Con respecto a los problemas con el suministro de insumos informados por algunos fabricantes, Fermanian señala con interés que esto aún no ha afectado a las líneas de producción. Y revela un aumento en el número de empleados en el sector:
“Según datos de Suframa, Superintendencia de la Zona Franca de Manaus, tenemos 12.800 empleados trabajando directamente en la industria de la motocicleta, cifra que en el último año fue de 12.159”.
Abraciclo revelo un proyecto para el año, estimando una producción de 937 mil motocicletas ahora, equivalente a una reducción del 15,4% con respecto a 2019. septiembre (99.609) y 2,3% respecto al mismo mes de 2019 (98.338).
EXPORTACIONES
Los fabricantes de motocicletas exportaron un total de 25.983 unidades en los primeros seis meses de este año, lo que representa una reducción del 19,5% respecto al mismo período del año anterior (32.284).
Argentina mantiene su posición como principal socio comercial, con 8.441 motocicletas y una participación del 34,4% en el volumen total exportado. El ranking de los tres principales compradores se complementa con Colombia (5.136 unidades y 20,9% de participación) y Estados Unidos (4.591 unidades y 18,7%). (Auto Industria).