Camión eléctrico y sin cabina estrena en vía pública
La empresa de tecnología sueca T-Pod, se convirtió en el primer camión eléctrico sin cabina, en operación comercial por vía pública en Jönköping, en la región central de Suecia, en asociación con la operadora logística alemana DB Schenker . El vehículo realizará entregas diarias de mercancías entre un almacén y una terminal de carga dentro de la zona industrial de la ciudad.
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“Este día (15 de mayo) representa un hito importante en la historia de Einride y para nuestro movimiento de crear una solución de transporte segura, eficiente y sostenible, basada en vehículos eléctricos autónomos, con potencial de reducir en un 90% las emisiones de carbono del transporte de carga de carreteras “, me dijo Robert Falck, CEO y fundador de Einride.
El T-Pod, con capacidad para 26 tonaledas, es un vehículo de tres ejes autónomo de Nivel 4, una escala por debajo del totalmente automatizado definido por SAE, Sociedad de Ingeniería Automotriz. Aunque no tiene una cabina de conductor, el camión desarrollado por Einride tiene que ser controlado remotamente, desde una central instalada en las dependencias de DB Schenker.
Por monitores, un operador puede controlar hasta diez unidades a la vez. Empaquetado con un conjunto de radares y sensores, además de soportado por plataforma de inteligencia artificial de Nvidia para procesar datos visuales en tiempo real, el T-Pod tiene permiso para rutas cortas a velocidad de hasta 5 km / h. La licencia, expedida por la autoridad de transporte de Suecia, es válida hasta el 31 de diciembre de 2020.
“Los camiones autónomos serán cada vez más importantes para el sector logístico. Junto con Einride, introdujimos camiones autónomos totalmente eléctricos en un flujo continuo en una vía pública -un marco en la transición al sistema de transporte de mañana “, completa Jochen Thewes, CEO de DB Schenker.
Para Einride, la oportunidad de llevar el T-Pod a la calle, en funcionamiento real, permite que el proyecto atraiga las miradas de los fabricantes de vehículos. Para el CEO de la puesta en marcha, como empresa de software necesita asociación con la industria de la fabricación tener escala y rentabilidad.
El acuerdo de Einrid y DB Schenker fue firmado en abril del año pasado. En noviembre las empresas iniciaron las instalaciones necesarias de control, la primera del género en el mundo, en el sitio de la operadora logística en Jönköping. El socio incluye la opción de más proyectos del tipo en otros lugares de actuación de la empresa transportadora alemana.
Según la información obtenida por Reuters, presente en el evento de presentación, además de Schenker, Einrid tiene pedidos de la cadena de supermercados alemana Lidl, de la empresa sueca de entregas Svenska Retursystem y de otras cinco compañías al por menor, lo que sostiene su ambición de proporcionar 200 vehículos en funcionamiento hasta finales de 2020. (Auto Industria).