Caoa Chery Arrizo 6 Pro es versión con nuevo coche propuesto
La novedad llega para ocupar el tope de la línea sedán de la marca por R $ 140 mil en Brasil, según una publicación de Auto Industria.
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Las versiones de los coches son siempre más o menos iguales. El Arrizo 6 Pro, lanzado por Caoa Chery, no es diferente. Sin embargo, con el nuevo producto, la marca sugiere un atractivo adicional. Además de ofrecer más, viene con diferenciales y argumentos de lujo para presentarse como un modelo completamente nuevo, aunque hermano del Arrizo 6 GSX.
La competencia en el mercado incluso será la misma. Por R $ 139.990,00 (precio de introducción de R $ 134.990,00) el Arrizo 6 Pro viene a tomar fuerza de modelos tradicionales y consolidados, como Toyota Corolla, Honda Civic y Chevrolet Cruze. No es una tarea sencilla, incluso porque su misión es seducir a un consumidor con un perfil reconocible de fidelidad.
La estrategia sigue el tono de lo que viene de la manera correcta, dando resultados para la marca. “Entrega máxima con menos dinero, como puede absorber el consumidor”, resume Marcio Alfonso, director general de Caoa Chery.
En el caso del Arrizo 6 Pro, son “extra mimos en diseño y contenido”, como dice el gerente de marketing Henrique Sampaio. Por fuera, se trata de pequeños cambios que marcan las diferencias con la GSX. Por ejemplo, la parrilla delantera con molduras cromadas, los faros LED y las llantas de aleación de 17 pulgadas. En el interior, sin embargo, casi todo es inaudito.
El modelo proporciona un ambiente agradable y organizado. La consola central más alta facilita la vida a bordo con el freno de mano y los controles multimedia, un práctico atajo que evita tocar la pantalla. Este, por cierto, mide 10,25 pulgadas e incorpora las aplicaciones Apple Car Play y Android Auto.
Abundan las comodidades y la seguridad. El conductor dispone de sensores de ángulo muerto, cámara de 360° , monitorización de la presión de los neumáticos, ajuste eléctrico del asiento del conductor y posibilidad de configurar la iluminación interior. El conjunto mecánico sigue con el motor 1.5 turbo flex de 150 CV y un par de 21,4 kgfm asociado a una caja de cambios CVT de 9 velocidades.
El Arrizo 6 Pro representa otro ladrillo que Caoa Chery ha basado en la construcción de la marca desde su nacimiento, en noviembre de 2017. Desde entonces, el fabricante ha alineado nueve lanzamientos. “Fue una evolución rápida y en poco tiempo conquistamos casi el 2,7% del mercado”, dice Alfonso. “Estamos seguros de que tendremos el 3% de lo que viene a continuación”.
En el terreno de las berlinas medianas, Caoa Chery se aleja del liderato que ocupa el Corolla y de la segunda posición del Civic, lo que no se traduce en avería. Hasta agosto, la marca alcanzó un 4,23% de share en la categoría con 2.100 unidades del Arrizo 6 GSX. Fue el quinto modelo más vendido del segmento. Para fin de año, la empresa espera tener alrededor de 200 unidades por mes para la red.
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