Caoa: posibilidades remotas para comprar Ford
Carlos Alberto de Oliveira Andrade dice que todavía está negociando un nuevo proyecto para el acuerdo.
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Carlos Alberto de Oliveira Andrade, fundador y presidente del Grupo Caoa, dijo que hay pocas posibilidades para que su compañía compre la fábrica de Ford en São Bernardo do Campo (SP). En sus propias palabras, “son bastante remotos”.
Hace unos tres meses, el ejecutivo asistió a una ceremonia en el Palácio dos Bandeirantes, sede del gobierno de São Paulo, junto con funcionarios de Ford, el alcalde de São Bernardo do Campo y secretarios de estado. Durante la reunión con la prensa, el gobernador João Doria anunció las negociaciones entre los dos grupos y dijo que en 45 días se tomaría una decisión.
Aunque el tono de las declaraciones de Andrade ahora no sugiere esto, el ejecutivo agregó que no ha renunciado por completo al acuerdo, aunque no ha revelado los principales obstáculos.
Sin embargo, el Grupo Caoa continúa con la intención de producir otra marca en Brasil, independientemente de si compra o no la planta de 50 años de Ford, que ha estado cerrada en los últimos meses. Andrade confirmó que todavía está hablando con tres empresas chinas sobre un nuevo proyecto. La idea es tener una fábrica exclusiva para producir un automóvil de pasajeros más.
Hoy en día, la compañía produce automóviles y comerciales livianos Hyundai y Chery en Anápolis (GO), cuya inversión es propiedad exclusiva del conglomerado brasileño, y también en Jacarei (SP), en participación igualitaria con Chery de China.
Además de la producción de vehículos, el grupo es el concesionario Ford más grande de Brasil y también representa al Subaru japonés. En total, incluidas las tiendas Caoa Chery y Hyundai, cuenta con 214 concesionarios.
El CEO Mauro Correia estima que el grupo cerrará 2019 con alrededor de 135,000 vehículos vendidos, un 25% más que el año pasado. Para 2020, proyecta un crecimiento igualmente expresivo y el récord de 176 mil unidades. (Auto Industria).