Carlos Sainz Jr. mantendrá presencia española en la F-1
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Con el anuncio del retiro del piloto español Fernando Alonso al terminar la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, el piloto madrileño Carlos Sainz Jr. será el encargado de reemplazar al icónico bicampeón asturiano en los afectos de la afición española y de perpetuar la presencia de ese país en la categoría al inmediato plazo.
Los orígenes de la presencia española en Fórmula 1 deben encontrarse en nombres como los de Alfonso “Fon” de Portago y Francisco “Paco” Godia, quienes representaron al pabellón español en los años ’50.
Luego de los notables inicios de Godia y de Portago en la categoría, España tuvo que esperar mucho para volver a tener representantes en la categoría y durante varios años la afición local atesoró el sueño de tener un piloto a tiempo completo en Fórmula 1.
En los años ’70 el panorama comenzó a cambiar con la presencia de dos soñadores, Alex Soler-Roig y Emilio de Villota, quienes comenzaron a construir con más ilusión que medios los inicios de lo que será una presencia gloriosa.
Mientras Soler-Roig logró la hazaña de incluir a un español nuevamente entre los participantes de una carrera de Fórmula 1, Emilio de Villota tuvo una brillante presencia en el Campeonato Británico de Fórmula 1, quedando tercero en 1979 y ganándolo en 1980, pero infortunadamente ello no bastó para facilitarle la hazaña de establecerse definitivamente en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, donde hizo algunas incursiones con medios limitados hasta claudicar en 1982, cuando era tercer piloto del modesto equipo March RAM McDonald.
Luego de la heroica gesta de Emilio de Villota llegó el turno de Adrián Campos, hijo de un importante industrial textil español, que en 1987 se convirtió en el primer piloto español capaz de participar en una temporada completa del Campeonato, con el equipo italiano Minardi.
La presencia de Adrián Campos en Fórmula 1 fue complementada por la del catalán Luis Pérez-Sala, que gracias a la antesala hecha por su connacional pudo complementarle en el equipo Minardi en 1988 y permanecer allí en 1989.
A lo largo de la década de los ’90, el trabajo de imponer definitivamente en España las carreras de Fórmula 1 fue relevado por el catalán Pedro De La Rosa, cuya presencia generó un importante nivel de interés de la industria privada local, lo cual favoreció el intento (fallido) de Jordi Gené y el proyecto (exitoso) del hermano de éste, Marc Gené, seguido poco después por Fernando Alonso, sobre quien se concentraron todos los esfuerzos de los promotores que creían firmemente en la posibilidad de que España tuviese presencia de primer nivel en el Campeonato.
El interés generado por Gené, De La Rosa y Alonso le permitió a los tres establecerse establemente en la categoría, y también permitió que otro español, Jaime Alguersuari, impusiera récords de precocidad en la categoría, entre tanto ya se iba creando el relevo en Sainz, que entraría al circo en el 2014 tras ganar el título en la World Series.
Ahora, con la salida de Alonso de la categoría, será Sainz Jr. el encargado de mantener alto el interés español por la Fórmula 1, mientras el relevo ahora mismo está representado por las esperanzas de Roberto Merhi de regresar a la categoría luego de haber tenido una corta presencia con el equipo Manor, propiciando que por vez primera en la historia una carrera de F-1 haya tenido hasta tres participantes españoles en 2015.
OFICIALIZARON EL INGRESO DE CARLOS SAINZ JR. A MCLAREN
El equipo británico McLaren Team que compite en el Campeonato del Mundo de automovilismo Fórmula 1, oficializó ayer jueves el ingreso del piloto madrileño Carlos Sainz Jr. a la divisa a partir de la temporada 2019 tras suscribir un acuerdo multianual.
Sainz Jr. cumple actualmente su cuarto año en la categoría con el equipo Renault Sport Formula One y debutó en la temporada 2014 con el equipo italiano Scudería Toro Rosso, con el cual compitió durante tres campañas, logrando un cuarto lugar en el Gran Premio de Singapur del pasado año como mejor resultado.
En un comunicado oficial, el Presidente de McLaren Team, Zak Brown, informó:
“Estamos sumamente emocionados con el ingreso de Carlos como piloto de McLaren. Hemos estado siguiéndole por un tiempo y le cotizamos muy alto en la nueva generación de pilotos que vienen emergiendo en las carreras de la Fórmula 1”.
Sainz, en el mismo comunicado, afirmó: “Me complace estar en condición de informar que seré un piloto de McLaren a partir de la temporada 2019. Es algo tras lo cual he estado desde hace un tiempo y me emociona mucho iniciar este nuevo capítulo en mi carrera”.
La contratación de Sainz por McLaren se da luego que la Organización Red Bull (con quien Sainz tenía contrato hasta finales del próximo año) declinó la opción de activar ese último año de contrato, liberándolo del acuerdo. El español reemplazará en McLaren al asturiano Fernando Alonso, que abandonará la categoría al terminar esta temporada.
McLaren no ofreció información sobre el piloto que acompañará a Sainz Jr. en el equipo, pero los especialistas apuntan hacia la continuidad del belga Stoffel Vandoorne, quien se encuentra bajo contrato con el equipo y cuya opción de continuidad podría ser activada en breve. (Flash del Motor).