Celebran al Alfa Romeo más exitoso de la historia reciente
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Voceros de la marca italiana Alfa Romeo, perteneciente al emporio norteamericano Fiat Chrysler Automobile Group, han difundido diversas informaciones en torno a la conmemoración del vigésimo aniversario del lanzamiento comercial del sedán mediano 156, que se considera el modelo más exitoso comercialmente hablando que ha realizado la empresa en los últimos años y también uno de los más rentables de su historia y de los más influyentes.
El Alfa Romeo 156 fue presentado en el Salón de Frankfort, Alemania, en 1997 y enseguida causó sensación por su notable diseño exterior, cortesía de Walter Da Silva. Esa primera impresión se tradujo en ventas cercanas a 25.000 unidades durante los primeros meses de comercialización, superando las 90.000 unidades vendidas en apenas un cuatrimestre.
Además de imponer un estilo exterior realmente impactante, el 156 impuso las nuevas normas de diseño que identificarán a los productos Alfa Romeo en los últimos años del pasado siglo y en los primeros años del siglo actual. Además de llamativa, la carrocería era aerodinámicamente muy efectiva, generando un coeficiente de penetración de apenas 0.31Cx y mereciendo galardones como el premio “Carro del Año en Europa”, que recibió en 1998.
Alfa Romeo produjo su 156 con carrocería sedán de cuatro puertas, pero más adelante presentó una ranchera de cinco puertas denominada Crosswagon. El modelo tope de gama llevaba un motor V6 de 3lts ya visto en otros modelos contemporáneos de la empresa como el cupé GTV o el Spider, pero también la marca ofreció una selección de unidades de cuatro cilindros, incluyendo una con doble bujía. También el 156 presentó un logrado motor de ciclo diesel con turbo alimentador y 2.4 litros de desplazamiento, que introdujo la tecnología de inyección directa por riel común, que hoy es norma y común en la industria.
El 156 se mantuvo en el mercado con muy pocas modificaciones hasta que Alfa Romeo pidió a Giorgetto Giugiaro practicar un ligero rediseño que le mantuvo vigente durante dos temporadas más, hasta ser relevado por el 159 en 2005.
La celebración en torno al 156 ha convertido a este modelo en el más moderno que Alfa Romeo exhibe en su famoso Museo de Arese, donde desde ahora habrá al menos una unidad del famoso sedán italiano, al que se le reconoce el mérito de haber puesto a Alfa Romeo en el Siglo XXI. (Flash del Motor).