Cerró con éxito el Consejo Deportivo de la FIA en Manila
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La Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en francés) completó con éxito la agenda de trabajo pautada para esta semana en Manila, en Filipinas, donde se realizó la segunda reunión del año del Consejo Mundial de los Deportes a Motor (WMSC por sus siglas en inglés) y la Conferencia del Deporte con la presencia de dos centenares de delegados en representación de 93 países.
Un comunicado oficial informó que “el WMSC concluyó hoy (ayer jueves) en Manila su segunda reunión de 2019 y la Sexta Conferencia del Deporte, que se realizó por vez primera en Asia”.
Durante el encuentro se tomaron decisiones que afectan al Campeonato del Mundo de Fórmula 1 con varios cambios a nivel protocolar que se aplicarán desde este fin de semana en Canadá y con la divulgación de los resultados del sondeo electrónico llevado a cabo para determinar las modificaciones aerodinámicas que se aplicarán a los autos a partir del próximo año en las áreas de alerón frontal, ductos de frenos y alerón trasero, dirigidas a mejorar la capacidad de los autos para superarse en pista.
También se dispuso un cambio en el Reglamento Deportivo del Campeonato del Mundo de Fórmula 2, a fin de permitir a los pilotos que participan en ese certamen hacer test con monoplazas de F-1 con especificaciones actuales.
La reunión, además, generó el calendario para la quinta temporada del Campeonato del Mundo de monoplazas Fórmula E, con 13 pruebas en total, a realizarse entre diciembre de 2018 y julio de 2019 en 11 países de los cuales uno aún debe ser designado.
Hubo un cambio de norma dentro del Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC, por sus siglas en inglés) que se aplica a los pilotos con status P1 que tras sufrir un percance durante algún evento, se reincorporan al día siguiente bajo la modalidad Rally 2. Esta disposición impone que ahora esa reincorporación se realizará antes que los pilotos de P1 que no entren en este régimen salgan a pista.
Otro punto de discusión involucró al Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC, por sus siglas en inglés), del cual se presentaron propuestas para el Reglamento Técnico de 2020 que apuntan a reducir el actual presupuesto para participar en la clase LMP1 en hasta un 75%, en el desarrollo de la norma para híperautos, en la necesidad de incentivar la participación femenina en el serial y en la reducción a 1.600 kilómetros del recorrido total para la competencia en Sebring (EEUU) que se realizará en el 2019.
Otras comisiones que tuvieron agenda de trabajo en el WMSC fueron la de competencias Off Road y la del Campeonato del Mundo de Rally Cross, que a partir del 2020 se convertirá en el Campeonato del Mundo de Autos Eléctricos para Rally Cross admitiendo la participación de equipos con dos autos.
Tal como anticiparon en días pasados medios como ‘La Guía del MOTOR’, el Consejo oficializó el cambio de la sexta fecha del Campeonato del Mundo para Autos de Turismo (WTCR por sus siglas en inglés) que originalmente se planificó realizar en Argentina y que ahora se realizará en Eslovaquia, a fin de mantener el calendario de 10 pruebas.
La Copa de Naciones de la FIA para autos GT, la Copa Mundial de la FIA para autos GT, la Copa Mundial FIA para Camiones, la Copa FIA para Rally Cross Country, la Copa FIA para subidas en cuesta y el Campeonato Internacional de Karting también recibieron atención del Consejo.
Por su parte, la Comisión de Seguridad de la FIA introdujo nuevas disposiciones en cuanto al diseño de la baraclava, el casco y otros elementos de la indumentaria del piloto. Esta Comisión además especificó nuevas estructuras de protección para vehículos de tipo karting. (Flash del Motor).