Chery cerrará su planta en Brasil por cinco meses, por acumulación de stock en sus patios
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La crisis económica en la que se encuentra sumida Brasil, con severas repercusiones en su industria automotriz, la más importante del continente suramericano, ha golpeado también severamente al fabricante de vehículos chinos Chery, que venía produciendo a un ritmo por muy debajo de su capacidad instalada. Fuentes sindicales dijeron que escasamente a un 10%.
En efecto, Chery había previsto producir 250 unidades/día, pero la baja en las ventas de la que padece la industria toda, obligó a la planta china a reducir sustancialmente la producción de los dos modelos en línea: la segunda generación del pequeño QQ y el sedán Fulwin, comercializado como Celer en los mercados asiáticos, del que se estuvieron armando apenas 25 unidades diarias en las últimas semanas, según fuente sindicales.
La baja en las ventas en el mercado doméstico, por la crisis brasileña, y las deprimidas exportaciones a Argentina conformaron una situación delicada por acumulación de inventarios en los patios de almacenamiento para distribución en la planta de Chery en Jacareí, ciudad en el interior del estado brasileño de Sao Paulo.
Y es que si bien el proyecto de Chery era una gran planta para vender en el mercado doméstico y exportar a Argentina, Uruguay, Colombia y Perú, todos hoy con situaciones adversas, además de Venezuela y Ecuador, con restricciones a las importaciones. El régimen de Caracas tiene cerradas las fronteras hace ya varios años y mantiene una extraña y polémica exclusividad sobre las importaciones de vehículos Chery…(Flash del Motor).
