Chery sigue siendo el chino que más exporta
En el primer trimestre, la compañía envió 255.000 vehículos a decenas de países, según datos publicados por Auto Industria.
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La creciente disponibilidad exportadora de los fabricantes de automóviles chinos se está observando en Brasil, especialmente con la llegada de BYD. Sin embargo, a nivel global, otras marcas chinas han ido incrementando sus cuotas de forma igualmente contundente.
Si las ventas de Chery aquí se restringen a los modelos fabricados en Anápolis, GO, por su socio CAOA Montadora, a nivel global la empresa ha registrado avances robustos a través de las exportaciones desde China.
Considerando sus cinco marcas de automóviles y vehículos comerciales ligeros (de los cuales están representados en total modelos Chery), el Grupo Chery es el mayor exportador de vehículos en China.
A pesar del “ruido” global generado por BYD, en el primer trimestre Chery envió 255.500 unidades a decenas de países. Un poco más de 86 mil en marzo. El competidor registró 206 mil envíos.
La flota del fabricante de automóviles en circulación fuera de China alcanza los 4,7 millones de unidades. Sólo el año pasado, más de un millón de unidades del grupo pasaron por puertos chinos con destino al exterior, un récord histórico desde la fundación del fabricante de automóviles en 1997, y alrededor del 20% del total de vehículos enviados por China, el mayor exportador del mundo.
En el primer trimestre, el Grupo Chery también estableció un récord de ventas totales para el período, con 620 mil unidades vendidas en todo el mundo —incluido el mercado chino—, un incremento de 17,1% en comparación con la suma de los mismos meses del año pasado.
Los vehículos con el logotipo de Chery representaron el 95% del total, 590.500 unidades, y el 5% restante se distribuyó entre las marcas Exeed, Jetour, iCAR y Luxeed.