Chery supera a Peugeot en ventas acumuladas de automóviles en Brasil
La marca francesa se mantiene a la vanguardia cuando considera ubicaciones comerciales ligeras.
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Algo impensable hace apenas un año, o muy poco probable, se hizo realidad después de que las ventas de automóviles cerraron en julio. La recién llegada Chery, impulsada por la fuerza de comercialización del Grupo CAOA y seguida de lanzamientos en los últimos meses, superó a Peugeot en el ranking de autos nacionales.
La marca china es ahora la 12a más comercializada en Brasil, con 10,316 registros registrados en los primeros siete meses de 2019, exactamente 56 más que la francesa, cuya fábrica aquí ya tiene 18 años.
Sin embargo, esta ligera diferencia a favor de Chery representa un cambio drástico en el escenario hace un año. En el mismo período de 2018, el fabricante de automóviles ahora más centrado en los SUV ascendió a 3.000, mientras que Peugeot había acumulado casi 12.700.
Es decir: en doce meses, el primero que más que triplicó sus ventas y Peugeot vio que el negocio retrocedía aproximadamente un 20% en un mercado que avanzó por encima del 11% en promedio.
Hace aproximadamente tres meses, Peugeot reforzó su línea con la actualización de 2008, un modelo que representa casi la mitad de las ventas de la marca, que ya tiene más de 4.7 mil placas en el año, por delante del compacto 208, que agrega 3, 7 mil unidades vendidas de enero a julio.
Aún así, el SUV no ha cumplido las expectativas de la presidenta de Peugeot, Ana Theresa Borsari, revelada al presentar los cambios estéticos y de contenido. La compañía esperaba apalancar las ventas hasta en un tercio, pero en el período de dos meses de junio a julio, se autorizaron 1.400 unidades de 2008, un poco menos de lo que tenía con el antiguo 2008 en el mismo período de 2018.
La esperanza es que la llegada de la versión turboalimentada a los concesionarios ahora dará el impulso de ventas restante para 2008 y, por lo tanto, permitirá a Peugeot recuperar la posición perdida para Chery. Además, cumplir con la meta establecida por Ana Theresa para el año de avanzar también un 30% sobre los 23,6 mil vehículos vendidos en el país ni en 2018.
Comerciales ligeros: si en automóviles Peugeot perdió un puesto para Chery, cuando el análisis también involucra comerciales ligeros, la imagen es diferente, ya que la marca china no tiene productos en el segmento. Ya Peugeot pone en su balance más 2.5 mil placas acumuladas de enero a julio y, con 12.7 mil vehículos en licencia en total, tiene solo 150 menos que Mitsubishi, la 12a marca más comercializada en el país.
Ambos, sin embargo, con una participación muy discreta del 0,8% en el mercado brasileño. (Auto Industria).