Cirba Solutions ayuda a Toyota a ampliar la red de reciclaje de baterías a un programa nacional
El acuerdo con Cirba Solutions incluye recolección, almacenamiento, prueba y procesamiento de baterías para respaldar el creciente mercado de vehículos eléctricos.
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Se espera que reduzca los costos generales de transporte y logística de las baterías al final de su vida útil de Toyota en un 70 por ciento, al tiempo que reduce las emisiones relacionadas con el transporte.
Se espera una tasa de recuperación de hasta el 95 por ciento para extraer minerales críticos.
Continuando con su misión de crear un ecosistema de baterías de circuito cerrado mientras trabaja hacia sus objetivos de neutralidad de carbono, Toyota Motor North America (Toyota) anunció hoy que está ampliando su reciclaje de baterías. red con una nueva colaboración con Cirba Solutions, una empresa líder en gestión y materiales de reciclaje de baterías.
El acuerdo mejora la creciente relación de Toyota y Cirba Solutions al ampliar la red de reciclaje de baterías de Toyota y optimizar su red logística para la recogida de baterías de vehículos electrificados al final de su vida útil, incluidas las de híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y baterías eléctricas. vehículos (BEV).
“La amplia y bien establecida red de transporte y reciclaje de Cirba Solutions garantiza que Toyota tenga recolección y reciclaje de baterías a nivel nacional para reducir tanto nuestros costos como nuestra huella de carbono operativa”, dijo Christopher Yang, vicepresidente del grupo, Desarrollo Comercial, Toyota Motor North America.
“Esto nos acerca a nuestro objetivo final de crear un ecosistema sostenible y de circuito cerrado para nuestras baterías de automóviles”.
Como una de las empresas de reciclaje de baterías más grandes de América del Norte, Cirba Solutions tiene una amplia experiencia y ofrece una red de recolección y reciclaje de costa a costa. La colaboración de Toyota con Cirba Solutions se centrará en la recolección, transporte, desmantelamiento y procesamiento de baterías de vehículos electrificados de iones de litio al final de su vida útil de las regiones del Medio Oeste y la Costa Este. El procesamiento se llevará a cabo en las instalaciones de Cirba Solutions en Lancaster, Ohio, que recientemente recibieron una subvención de más de $82 millones del Departamento de Energía como parte de la Ley Bipartidista de Infraestructura. Esta instalación utilizará tecnología avanzada para extraer minerales críticos de chatarra y baterías al final de su vida útil con una tasa de recuperación de hasta el 95 por ciento, y luego suministrará metales aptos para baterías nuevamente a la cadena de suministro.
“Nuestra colaboración con Toyota ayuda a avanzar hacia una visión a largo plazo de una cadena de suministro de baterías de circuito cerrado sostenible. Con un propósito alineado y la creciente línea de vehículos eléctricos de Toyota en Norteamérica, estamos orgullosos de ser un socio”, dijo Jay Wago, director comercial de Cirba Solutions.
Actualmente, Toyota recolecta aproximadamente 25.000 baterías automotrices usadas, principalmente baterías de hidruro metálico de níquel que se encuentran en sus vehículos eléctricos híbridos, de su red de concesionarios cada año, y espera que la cantidad de baterías, particularmente baterías de iones de litio al final de su vida útil, aumente a medida que avanzan. El número de vehículos eléctricos de batería que vende aumentará en el futuro. A través del acuerdo con Cirba Solutions, Toyota espera reducir sus costos generales de transporte y logística en al menos un 70 por ciento al reducir el promedio de millas recorridas para recolección y reciclaje de 1251 a 582, según datos de 2022, y centrándose en el Medio Oeste y el Este. Regiones costeras. En algunos casos, como en la región de Cincinnati, la nueva colaboración de reciclaje debería reducir el kilometraje total recorrido para estas actividades en aproximadamente un 94 por ciento. Además, la compañía espera que al reducir la cantidad de millas recorridas para actividades de recolección y reciclaje, también podrá lograr una reducción significativa en las emisiones relacionadas con el transporte.
A nivel mundial, Toyota ha sido el vendedor número uno de vehículos electrificados durante más de 25 años y, en Norteamérica, Toyota ha vendido más de 6,2 millones de PHEV y HEV combinados desde 2000. Con décadas de vehículos electrificados en el mercado, Toyota se centra en sobre cómo reciclar, remanufacturar o reutilizar las baterías automotrices utilizadas en los vehículos electrificados de Toyota que han llegado al final de su vida útil, un número que aumentará en los próximos años. De hecho, Toyota pronostica que sus baterías al final de su vida útil probablemente se duplicarán para 2030.
La compañía también tiene una nueva planta para baterías de automóviles, Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC), actualmente en construcción que se prevé que entre en funcionamiento en 2025 y tiene una inversión total anunciada de casi $14 mil millones. Anunciada originalmente en 2021, la instalación de Carolina del Norte aumentará gradualmente la producción y respaldará la creación de más de 5000 nuevos puestos de trabajo para respaldar los vehículos ensamblados en América del Norte.