Comentario de Akio Toyoda para las 24 Horas de Le Mans
“¡Felicitaciones al auto #8! ¡Gracias al auto #7 por ser parte de este final 1-2! Este año Le Mans fue una carrera 1-2 desde el principio hasta el final. Sin embargo, los pilotos no pudieron correr cómodamente durante toda la carrera. En cambio, creo que todos los conductores manejaron con algo de estrés.
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Desde el principio durante 16 horas, no hubo problemas con los autos #7 y #8, y estaban compitiendo, compitiendo en unos pocos segundos entre sí. Pudimos competir durante mucho tiempo porque ambos autos estaban construidos al mismo nivel y funcionaron sin problemas. Los conductores también estaban agradecidos por esto.
Por otro lado, creo que fue una gran carga para los pilotos tener dos autos del mismo equipo compitiendo durante tanto tiempo. Creo que fue muy duro, pero los pilotos siguieron luchando duro. Me gustaría agradecer a nuestros seis conductores.
Sin embargo, después de eso, la pelea terminó porque no pudimos continuar manejando ambos autos a la perfección. El auto #7 se detuvo en la pista cuando la carrera estaba a punto de comenzar sus últimas ocho horas. Aunque pudimos reiniciar nuestra carrera con ese auto y regresar a la pista, esto obligó a los pilotos a correr con la sensación de que no sabían cuándo el auto podría detenerse nuevamente. Lo siento por los pilotos que continúan luchando a pesar de estos sentimientos extremos. Gracias a todos por mantener el coche en marcha hasta el final.
Además, Kamui también asumió el papel de director del equipo en Le Mans por primera vez. En lugar de ser distante, escuché que fue y habló con ingenieros y mecánicos, y enfrentó los desafíos que surgieron de todos. Aunque todavía no ha podido comunicarse con todos los miembros, y también dijo que la creación de equipos es un trabajo en progreso, creo que el equipo está cambiando gradualmente. Gracias Kamui por trabajar duro como director del equipo.
Pero también entiendo cómo te sentiste como piloto, que tenías muchas ganas de ganar pero el resultado fue tan lamentable. Tuviste la vuelta más rápida, y luego José la tomó al final de la carrera… el auto #7 naturalmente se convirtió en un auto más rápido a medida que avanzaba la carrera. Quería que el auto #8 asegurara la victoria antes, pero al mismo tiempo quería que el auto #7 volviera a tomar la delantera… incluso yo sentí esos sentimientos. Gracias por seguir corriendo y aguantando la lucha hasta el último momento.
Asumir ambos roles como conductor y como director de equipo puede hacerte sentir muy complicado. Pero creo que es gracias a Kamui que nuestros dos autos pudieron competir de manera justa hasta el final de la carrera. Realmente lo aprecio por asumir roles tan importantes.
Estaba bastante feliz de ver a Kazuki y Kamui parados en el podio con roles diferentes a los anteriores.
La construcción de automóviles y la formación de equipos son batallas interminables. Continúe fomentando un sentimiento de equipo. Y para Kamui, sigue empujando como piloto.
TOYOTA GAZOO Racing pudo ganar Le Mans cinco veces seguidas. Gracias a nuestros muchos, muchos fanáticos y socios que continúan luchando juntos. Gracias a todos. Realmente aprecio a todos por su continuo apoyo”. Akio Toyoda, Fundador del equipo, TOYOTA GAZOO Racing.
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