Comienza en Texas el desafío para Toyota Gazoo Racing en la WEC
TOYOTA GAZOO Racing está listo para defender su liderazgo en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA esta semana cuando la temporada 2019-2020 se reanude con la carrera de seis horas Lone Star Le Mans, en Austin.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El WEC regresa a la pista de Texas por primera vez desde 2017 como reemplazo de la carrera cancelada en Sao Paulo, Brasil, que había sido programada para el 2 de febrero, y TOYOTA GAZOO Racing se dirige a Austin en busca de su primera victoria allí.
La carrera de este fin de semana es la quinta de ocho en la temporada 2019-2020 y TOYOTA GAZOO Racing comienza la segunda mitad de la campaña con una ventaja de 41 puntos sobre Rebellion Racing en el Campeonato Mundial de equipos.
El equipo # 7 TS050 HYBRID de Mike Conway, Kamui Kobayashi y José María López lidera la clasificación de los pilotos por ocho puntos de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley en el auto # 8. En consecuencia, el auto # 7 competirá nuevamente con el hándicap de éxito máximo en Austin, mientras que el auto # 8 tiene 0.56 segundos por vuelta menos hándicap como resultado de la brecha de puntos en el campeonato.
Desde la última visita del equipo al Circuito de las Américas, ha ganado Le Mans dos veces y ha ganado el doble del Campeonato Mundial de equipos y pilotos con su TS050 HYBRID que ha hecho historia. La pista de Austin es uno de los únicos tres lugares, junto con la Ciudad de México y Nürburgring, en la era moderna de WEC en la que Toyota no ha ganado, con un mejor resultado del segundo logrado en 2013.
A diferencia de las visitas anteriores de WEC a Austin, que tuvieron lugar en septiembre y se caracterizaron por un clima cálido y húmedo con tormentas eléctricas regulares, esta semana será mucho más fresca, lo que hace que las sesiones de práctica sean particularmente importantes para descubrir el rendimiento y la degradación de los neumáticos Michelin en las condiciones de febrero.
El equipo tendrá que reducir su trabajo para completar su programa de práctica debido al formato comprimido en uso esta semana. Toda la acción de la pista tendrá lugar dentro de dos días, lo que significa cuatro horas de práctica y calificación el sábado, seguida de la carrera del mediodía del domingo.
LAS POSICIONES DE LOS PROTAGONISTAS
Hisatake Murata, presidente del equipo: “Estamos ansiosos por regresar a Austin, donde siempre recibimos una cálida bienvenida de la ciudad y de los fanáticos estadounidenses de las carreras de resistencia. Es inusual visitar una pista donde no hemos ganado previamente una carrera, por lo que el objetivo en Austin es claro; Estamos motivados para finalmente lograr nuestra primera victoria en Texas. Aunque han pasado 10 semanas desde nuestra victoria en Bahrein, sé que todos en el equipo han tenido un comienzo de año muy ocupado, preparándose para terminar esta temporada con fuerza, así como trabajando a toda máquina en nuestro nuevo auto para la próxima temporada. Este será un año emocionante e importante para TOYOTA GAZOO Racing; Todos estamos decididos a hacer un comienzo positivo”.
Mike Conway (TS050 HYBRID # 7): “El Circuito de las Américas es uno de mis temas favoritos porque es realmente rápido y fluido. El sector uno es muy divertido y el resto del circuito también es bastante desafiante. No he conducido allí desde 2017 y parece que la superficie de la pista se ha vuelto un poco parachoques desde entonces; veamos cómo es cuando lleguemos allí. Austin en sí es una gran ciudad, así que estoy ansioso por competir allí de nuevo”.
Kamui Kobayashi (TS050 HÍBRIDO # 7): “Estoy feliz de volver a competir en los Estados Unidos, luego de mi victoria en las 24 horas de Daytona el mes pasado. Siempre es divertido competir en los Estados Unidos porque los fanáticos son muy entusiastas y el ambiente es muy agradable. Será una carrera difícil para el auto # 7, como tuvimos en Shanghai, pero sabemos la tarea que enfrentamos y estaremos preparados”.
José María López (TS050 HYBRID # 7): “En nuestro auto, llegamos a Austin como líderes del Campeonato Mundial, pero esto significa una gran desventaja para la carrera. Por lo tanto, tenemos que luchar tan duro como podamos para minimizar la pérdida, por lo que nuestro enfoque para toda la semana debe ser un poco diferente al de Bahrein. Creo que todos en el paddock disfrutan visitar Austin, pero es muy especial para mí porque está relativamente cerca de América del Sur”.
Sébastien Buemi (TS050 HÍBRIDO # 8): “Es genial que WEC haya logrado reemplazar Sao Paulo con Austin, que es una de mis pistas favoritas y ciudades favoritas. Será un desafío diferente como un evento de dos días en lugar de los tres normales. El sábado será intenso con entrenamientos libres y clasificaciones, todo en el mismo día. He estado en el simulador en Colonia para ayudarnos a estar lo más preparados posible y estoy deseando que llegue”.
Kazuki Nakajima (TS050 HYBRID # 8): “Ha pasado mucho tiempo desde que corrí en Austin. Recuerdo que fue muy difícil la última vez que corrí allí porque hacía mucho calor y tenía mucho tiempo en el auto. En febrero, el clima será un poco diferente, lo cual es una buena noticia; Estoy deseando que llegue más que nunca. Será otra carrera difícil porque la competencia no híbrida LMP1 volverá a ser fuerte, pero seguiremos presionando”.
Brendon Hartley (TS050 HÍBRIDO # 8): “Me gusta la pista; La combinación de esquinas es agradable y el tramo cuesta arriba para doblar es impresionante. Hay muchas curvas de alta velocidad, luego hacia el final de la vuelta algunas curvas más lentas con posibilidades de adelantamiento, por lo que es una buena combinación con mucho carácter. La última vez que corrí allí fue muy accidentado, pero ha sido resurgido, así que estoy interesado en descubrir qué ha cambiado”.