Compartiendo la carretera: El sistema de alerta lateral para ciclistas de GM ayuda a mantener seguros a los ciclistas
Cada vez más estadounidenses están cambiando las cuatro ruedas por dos y recurriendo a la bicicleta para todo, desde ir a la escuela o al supermercado hasta los viajes de fin de semana al parque.
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Con el auge del ciclismo, las calles de las ciudades y los suburbios se están convirtiendo en un espacio compartido, lo que pone de relieve la necesidad de nuevas tecnologías que ayuden a mantener seguros a todos los usuarios de la vía pública.
La alerta de ciclistas laterales de General Motors es una tecnología diseñada para ayudar a los conductores a estar alertas sobre ciclistas detectados en la zona ciega lateral de un vehículo o aquellos que se acercan rápidamente a la zona ciega lateral durante una maniobra de cambio de carril.
COMO SE DETECTA AL CICLISTAS
El sistema ilumina un ícono ámbar en el espejo retrovisor izquierdo o derecho del vehículo si se detecta un ciclista en movimiento en ese lado de la zona ciega o si uno se acerca rápidamente. Si el conductor tiene la señal de giro encendida mientras se detecta un ciclista en la zona ciega, el ícono comenzará a parpadear y el sistema emitirá un timbre de advertencia o, si está equipado, pulsará el asiento de alerta de seguridad del vehículo.
La alerta de ciclista lateral también puede ayudar a evitar que los conductores golpeen a los ciclistas con la puerta cuando salen de su vehículo, lo que los ciclistas llaman “dooring”. El sistema permanecerá activo durante unos minutos después de que el conductor cambie a la posición de estacionamiento o apague el vehículo, utilizando una combinación de alertas en los espejos laterales y timbres para advertir al conductor si un ciclista se acerca a su zona ciega.
CON UN SISTEMA DE FRENADO
Además de la alerta de ciclista lateral, algunos vehículos GM también están disponibles con frenado delantero para peatones y ciclistas.
Esta tecnología, que funciona a velocidades de entre 5 y 50 mph, puede ayudar a los conductores a evitar o reducir la gravedad de una colisión con un peatón o ciclista que se detecte directamente frente a ellos. Cuando la función detecta un peatón o ciclista, el conductor verá un ícono de peatón de color ámbar en el Centro de información del conductor (DIC) o en la pantalla de visualización frontal. Si el sistema detecta una posible colisión con un peatón o ciclista, el sistema proporciona una alerta roja intermitente en el parabrisas. Además, se emitirán ocho pitidos frontales agudos o cinco pulsos de alerta de seguridad en ambos lados del asiento (si está equipado; según el tipo de alerta seleccionado en el menú de configuración del vehículo). Finalmente, si no se aplican los frenos, el sistema puede aplicar automáticamente un frenado de emergencia brusco. El frenado delantero para peatones y ciclistas también puede mejorar el frenado brusco del propio conductor.
LOS CICLISTAS EN EEUU
Según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC), casi 1.000 ciclistas mueren y más de 130.000 resultan heridos en accidentes que ocurren en las carreteras de Estados Unidos cada año. Si bien tecnologías como la alerta lateral para ciclistas de GM y el frenado frontal para peatones y ciclistas pueden ayudar a mejorar la seguridad vial para los ciclistas, los expertos coinciden en que se deben tomar diversas medidas para ayudar a proteger a estos usuarios de la vía más vulnerables, incluida la instalación de carriles para bicicletas separados en áreas con altas concentraciones de viajeros en dos ruedas.
La alerta de ciclista lateral, así como el frenado para peatones y ciclistas frontales, vienen de serie en una variedad de vehículos GM del año modelo 2025 y más nuevos, incluidos los Chevrolet Equinox y Equinox EV 2025, Blazer EV, Traverse, Tahoe, Suburban y Silverado EV.