Con 450.000 unidades vendidas, Kia celebra sus 30 años en Brasil y lanza la campaña de compensación de carbono Niro.
Al celebrar 30 años de actuación ininterrumpida en el país y 450.000 unidades vendidas, Kia Brasil innova añadiendo créditos para compensar las emisiones de carbono hasta 160.000 km recorridos a los compradores del modelo Niro de esta unidad hasta finales de este año.
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Para celebrar la fecha conmemorativa, el cliente del vehículo Kia número 450.000, propietario de un Niro, recibió un paquete de servicios gratuito y el primer certificado de compensación de emisiones de carbono.
En las tres décadas, la resiliencia marca la trayectoria del Grupo Gandini, representante exclusivo del fabricante de automóviles surcoreano desde el 30 de junio de 1992.
EL SUV HÍBRIDO NIRO
Esta fecha también marca la entrega de la unidad número 450.000, con la venta del SUV híbrido completo Niro, por parte de la concesionaria Stern, de São Paulo, a la cliente Lina Monetta Silva, que recibió – el último 23 de agosto – un certificado de Compensación de emisiones de carbono hasta 160.000 km recorridos y paquete de servicio periódico gratuito.
Como celebración, Kia Brasil está ampliando la compensación de emisiones de carbono hasta 160.000 kilómetros recorridos a todos los nuevos compradores de Niro HEV, a partir de esta unidad conmemorativa hasta finales de este año.
“En resumen, la trayectoria de 30 años de Kia Brasil se puede traducir por la definición de la palabra resiliencia”, subraya José Luiz Gandini, presidente de la empresa, para quien “desde el momento del inicio de las operaciones, hasta hoy, pasando por momentos de altibajos en el sector importador, a veces con medidas gubernamentales para proteger la industria nacional, a veces con inestabilidades del tipo de cambio”.
COMO LLEGO KIA A BRASIL
A principios de 1992, dos años después de la apertura del mercado, José Carlos Gandini –padre del actual presidente de la importadora, José Luiz– fue abordado por un ciudadano surcoreano, residente en Brasil, que en ese momento buscaba empresarios brasileños. para representación oficial de Kia Corp.
Aún en el primer semestre de ese año, José Carlos Gandini viajó a Corea del Sur para conocer a Kia. Posteriormente, una delegación de ejecutivos de la automotriz vino a Brasil para conocer el Grupo Gandini. En mayo de ese mismo año, un viernes, José Carlos recibió la noticia de que el grupo había sido nombrado importador oficial de Kia, con la salvedad de que “el primer pedido debería ser de al menos 1.000 vehículos”, incluso antes de la estructuración de la empresa y el naming de la red de concesionarios en el país.
José Carlos Gandini confirmó el pedido de 1.000 unidades, una mezcla de los modelos Besta, Besta Furgão, pick-up Ceres y camioneta ligera K3500. La audacia del presidente del Grupo Gandini asustó a todos los miembros de la junta directiva.
PARAGUAY UNA VIDRIERA PARA EL INICIO
Su propio hijo, José Luiz Gandini, viajó a Paraguay al día siguiente, un sábado, para ver los vehículos Kia, porque sólo los conocía a través de carpetas escritas íntegramente en coreano.
Así, Kia Motors do Brasil fue fundada el 30 de junio de 1992. De agosto a diciembre del mismo año, Kia Brasil comenzó a estructurar su red de concesionarios con seis puntos de atención integral, característica de la empresa desde su inicio. ofreciendo al mercado brasileño vehículos considerados de trabajo, que requieren un rápido servicio postventa. Ese año, Kia presentó por primera vez su línea de productos al público en el Salón del Automóvil.
Hechos destacables – En estos treinta años, si bien el camino de Kia Brasil está marcado por la resiliencia, al mismo tiempo se mostró innovador e hizo historia en el mercado brasileño, comenzando por la audacia de adoptar la corrupción de Best A (nombre original del utilitario) para Besta, que se convirtió en sinónimo de furgoneta en Brasil, cuando presentó el SUV Sportage 4×4 Diésel, cuando realizó merchandising en telenovelas, cuando lanzó un motor de 3 cilindros, hasta llegar a los actuales electrificados. modelos Niro, Sportage y Stonic.
En volúmenes, del total de 450.000 unidades licenciadas en un periodo de tres décadas, los cinco modelos más vendidos son el Sportage (106.000), Cerato (71.000), el camión Bongo K2500 (62.000), Besta (58.000) y Picanto (42). mil).
GRAN ATENCIÓN A LOS CLIENTES
Habiendo tenido una fuerte vinculación con los vehículos comerciales, al inicio de sus operaciones, Kia Brasil siempre ha privilegiado su centro de distribución de repuestos y componentes. “Siempre nos hemos ocupado de los clientes de vehículos comerciales, porque los autónomos y los operadores de flotas no podían (y no pueden) mantener sus SUV inactivos por falta de piezas y componentes. Esta cultura empresarial se mantuvo también cuando Kia empezó a vender más turismos”, destaca Gandini.
En 2009 se produjo otro hito en la historia del Grupo Gandini, representante oficial de Kia Corp. en Brasil. Además de importar vehículos surcoreanos al mercado brasileño, el grupo fue designado por Kia Corp. distribuidor en el vecino país Uruguay y obtuvo la licencia de fabricación de la camioneta Bongo K2500, en Montevideo, cuyas operaciones comenzarían el año siguiente. Del total de 62.000 Bongo, 37.000 unidades fueron fabricadas en Uruguay.
En 2016, el Grupo Gandini inició la construcción de un centro de tecnología vehicular en el municipio de Salto, en el interior de São Paulo, entre otros.
El Centro Tecnológico Gandini cuenta con un sistema AVL para el análisis de emisiones Otto/Diesel, incluyendo conteo de partículas. También se incluyen en la lista de equipos dos modernas cámaras SHED VT de volumen variable, para medición de emisiones evaporativas en vehículos ligeros, permitiendo realizar pruebas de homologación tanto para Brasil como para Mercosur. Es el único laboratorio independiente de Brasil equipado con un dinamómetro 4X4, combinado con tecnología para probar vehículos híbridos y eléctricos.
LOS ÚLTIMOS PASOS DE LA MARCA
Próximos pasos: Hace poco más de dos años, la primera semana de 2021, Kia Corp. presentó su nuevo logotipo corporativo y su eslogan de marca global, “Movimiento que inspira”, que simbolizan la audaz transformación y el nuevo propósito de marca del fabricante de automóviles.
La introducción del nuevo logotipo representa las ambiciones de Kia de establecer una posición de liderazgo en la futura industria de la movilidad renovando casi todas las facetas de su negocio.
El lanzamiento del nuevo logotipo sigue al anuncio de la estrategia comercial a largo plazo “Plan S” de Kia en 2020, mediante la cual la marca, entre otros objetivos, tiene la ambición de tomar una posición de liderazgo en el mercado automotriz global. La atención se centra en popularizar los vehículos eléctricos e introducir una amplia gama de servicios de movilidad, diseñados para satisfacer las necesidades y gustos de las personas y los mercados locales.
Dentro de esta nueva filosofía de trabajo, Kia Brasil recibió el EV6, modelo 100% demo, y pasó a comercializar el Stonic, MHEV – Mild Hybrid Electric Vehicle o híbrido ligero.
El año pasado, en el camino hacia la electrificación efectiva de los vehículos automotores, Kia Brasil lanzó – en julio – su modelo más vendido, ahora también en la versión MHEV, el Sportage; y en octubre, el Niro, SUV Full HEV.
Para principios de 2024, Kia Brasil tiene prevista para su portafolio la llegada de los primeros modelos 100% eléctricos al país, con el lanzamiento del gran SUV EV9 y el Niro EV, ambos ya enviados para homologación en Brasil.