Con Bongo 4×4, Kia prevé crecer por encima del 45% en Brasil
La meta de poner en el mercado entre 8 mil y 8,5 mil unidades en el año puede verse obstaculizada por la falta de piezas, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La falta de componentes puede eventualmente afectar las metas del año, pero Kia Brasil confía en obtener resultados positivos en 2023. Con un crecimiento del 15,4% en los primeros cuatro meses, la empresa ve la perspectiva de expandir las ventas por encima del 45% hasta diciembre, vendiendo entre 8 mil y 8,5 mil unidades, frente a 5,5 mil en 2022.
El principal activo de la marca es el Bongo K2500 4×4, que fue presentado a fines de marzo y debutó con el público en el Agrishow, realizado en Ribeirão Preto, SP, en la primera semana de este mes. En la ocasión, el director de operaciones de Kia Brasil, Gustavo Gandini, destacó las diversas aplicaciones del producto en la agroindustria, especialmente en la agricultura familiar.
“La versión 4×4 con tracción integral, que reemplaza definitivamente a la 4×2 con la ventaja de enfrentar condiciones de conducción más rigurosas, incluso de tierra, atraerá a consumidores de segmentos que aún no atendíamos”, comentó Gandini. “Es una de las razones por las que apostamos a que en 2023 rendiremos por encima de la media del mercado”.
El riesgo de no alcanzar la proyección para el año se concentra en la capacidad de producción, lastrada hoy, según el empresario, por la falta de semiconductores y componentes de motor y caja de cambios, entre otros.
En cuanto a la red de concesionarios, compuesta por 70 puntos de venta, el ejecutivo dice que por el momento no hay planes de expansión. Esto podría suceder en 2024 según los resultados de este año y mejores condiciones globales para el suministro de piezas.
Con 902 registros en el primer trimestre, Bongo es el buque insignia de Kia hoy en Brasil. Los otros dos modelos más vendidos de la marca son el Stonic (368) y el Sportage (312).
Entre los atractivos de su camioneta, que ya está disponible en la red en la versión 4×4 con precio promocional de R$ 164.990, la empresa destaca la clasificación como VUC (Urban Cargo Vehicle), que permite la libre circulación donde camiones pesados tienen prohibido el tránsito y su conducción por un conductor que sólo cuente con una CNH (licencia de conducir) categoría B (igual que los vehículos ligeros).
Actualmente producido en Uruguay, el Bongo tiene un motor turbodiésel de 2,5 litros con 130,5 hp asociado a una transmisión manual de seis velocidades y capacidad para transportar alrededor de 1.500 kg de carga líquida. Lanzado en Brasil en 2007, inicialmente importado de Corea, el modelo cuenta con más de 57.000 unidades con licencia local, de las cuales 33.000 provienen de la línea de montaje en el país vecino.
{loadmoduleid 232}