Con dos nuevos modelos, Audi vuelve a producir en Brasil
Las operaciones se reanudarán en 2022 con los SUV Sportback Q3 y Q3 con motor 2.0 TFSI, según detalla una publicación de Auto Industria.
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Con el compromiso de revelar el nuevo ciclo de inversión en el primer semestre de 2022, Audi do Brasil anunció la reanudación de la producción en São José dos Pinhais, PR, con los inéditos SUV Q3 y Q3 Sportback, ambos con motor 2.0 y tracción quattro. Los modelos serán lanzados a mediados del próximo año y la automotriz presentó este martes 14, el primer Q3 ensamblado en la fábrica de Paraná.
La empresa espera el fin de las negociaciones con el gobierno brasileño sobre la devolución de los créditos generados por el programa Inovar-Auto, que suman R $ 287 millones considerando los montos adeudados a Audi, BMW y Mercedes-Benz, para definir volumen de producción y contribución a ser aplicado en el país.
Ya se definió que la línea tendrá una capacidad de 4.000 unidades / año y que inicialmente los vehículos se ensamblarán en un esquema CKD, sin componentes brasileños.
“Los bajos volúmenes en el segmento premium no justifican las inversiones de los proveedores locales”, comentó Johannes Roscheck, director general y presidente de Audi do Brasil.
El ejecutivo, que había participado en la construcción de la planta de Paraná hace 25 años y regresó a Brasil en 2017, se mostró sumamente feliz con la decisión de la matriz sobre el reinicio local de la producción. Admitió que la tendencia era más hacia la suspensión permanente de la única fábrica de la marca en Sudamérica.
“Incluso en un momento desafiante, creemos en el potencial del país y en la credibilidad que la marca gana en la vista de nuestros clientes con el mantenimiento de las operaciones locales”, resaltó Roscheck. Con la producción del Q 3 con motor de gasolina 2.0 TFSI de 231 CV, la empresa dejó de importar el Q3 1.4.
También será la primera vez que la marca fabricará aquí un vehículo con la tecnología de tracción quattro. En la valoración del CEO, la política de producir vehículos para entrada a Brasil no funcionó y la opción ahora es tener menos volumen, pero con productos de gamas superiores. Roscheck no hizo caso omiso de los planes para producir vehículos eléctricos aquí en el futuro, pero agregó que aún no se ha definido nada.
Audi había suspendido las operaciones de fabricación a finales del año pasado, cuando dejó de producir el A3. Un año antes había dejado de fabricar la generación anterior Q3. Según el ensamblador, los nuevos modelos llegarán al puerto de Paranaguá divididos en juegos de piezas y piezas procedentes de la fábrica de Györ, en Hungría, para su montaje en suelo brasileño.
La fábrica de São José dos Pinhais fue inaugurada en 1999 con la producción de la primera generación del Audi A3, que permaneció hasta 2006. Con el Inovar-Auto, en 2012, Audi decidió reanudar las actividades de fabricación, anunciando una inversión de R $ 500 millones.
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