Con la caída del Renegade, Jeep se adelanta a los SUV de Volkswagen
La marca alemana tiene el 15,5% del segmento en el trimestre y T-Cross a la cabeza, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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“El Renegade, “el hombre en la bolsa” entre los SUV durante la mayor parte de su año en el mercado, tuvo un primer trimestre de ventas muy por debajo de sus mejores días.
Las aproximadamente 10,2 mil unidades negociadas, según Fenabrave, representan un empate con el parque automotor que llegó a las calles en los primeros trimestres de 2023 y 2024, que tenían, respectivamente, 10,4 mil y 10,7 mil licencias acumuladas.
No sería tan preocupante si no fuera porque en este mismo periodo el segmento SUV creció de 161,1 mil unidades en los primeros tres meses de 2023 a 179,1 mil en el mismo periodo del año pasado y a 218,5 mil este año, un robusto crecimiento de 35% a lo largo de los años.
El Renegado, por tanto, se ha quedado estancado en un nivel bajo. En 2021, en medio del caos de la pandemia, Jeep vendió 19.100 unidades SUV en el primer trimestre, el doble de las que vendió en 2025.
Esta falta de tracción comercial hace que el modelo más vendido de Jeep en la historia de Brasil —alcanzando las 500.000 unidades matriculadas en julio del año pasado— caiga a una muy modesta novena posición en el ranking de SUV tras los primeros tres meses de 2025, tras terminar 2024 en el sexto lugar.
La participación del 5,8% en el segmento en el primer trimestre de 2024 se ha reducido ahora al 4,7%. Con este desempeño, sumado a los descensos en Compass y Commander, Jeep concentró el 12,1% de las matriculaciones del segmento en los primeros tres meses del año, dos puntos porcentuales menos que en el mismo periodo de 2024.
En números absolutos, de 25,2 mil licenciatarios a 26,5 mil, una variación de 4% en una categoría que creció 22%.
La misma comparativa anual, en cambio, muestra a Volkswagen con una cuota del 15,5% de sus cuatro SUV, con el T-Cross a la cabeza de sus matriculaciones una vez más —en el mes y en el año—, un incremento de medio punto porcentual y la ampliación del liderazgo alcanzado en 2023.
Y la tendencia entre líder y segundo clasificado crecerá aún más, y de forma significativa, a partir de junio, cuando la montadora alemana tendrá en sus concesionarias el Tera, un SUV de entrada de gama que comenzó a fabricarse en Taubaté, SP.