Con Volkswagen y Toyota, seis fabricantes de automóviles ya han decidido parar
Las empresas pasarán de diez días a un mes sin producción.
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Abril debería pasar a la historia como uno de los meses menos activos en la industria automotriz brasileña en sus casi siete décadas. Esto se debe a que, a fines de marzo, la gran mayoría, muy probablemente todos, de los 26 fabricantes de automóviles, vehículos comerciales y maquinaria agrícola y vial decretarán vacaciones colectivas y descansos para los empleados de sus fábricas como una medida para combatir la proliferación del coronavirus.
Solo en los últimos tres días, Mercedes-Benz, General Motors, Volvo, Ford, Volkswagen y Toyota han confirmado que cerrarán sus líneas durante al menos diez días y hasta un mes. Pero este viernes y principios de la próxima semana, esa lista crecerá.
La madrugada del jueves, Anfavea, la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Motorizados, emitió una nota confirmando que sus asociados están “preparándose para tomar medidas para detener sus fábricas en Brasil, y discutiendo caso por caso con sus respectivos sindicatos”.
Minutos después, Volvo y Volkswagen anunciaron sus planes. El fabricante de camiones, que tiene 3,700 empleados en la planta de Curitiba (PR), cerrará la unidad durante cuatro semanas a partir del 30 de marzo. Es, hasta ahora, el período de interrupción más largo anunciado.
Las cuatro fábricas de Volkswagen, el centro de piezas y las oficinas regionales ya no estarán activas a partir del lunes (23) y durante las próximas tres semanas. Solo los empleados administrativos, de un total de 15 mil empleados, continuarán trabajando de forma remota hasta el 30 de marzo, cuando también comenzarán unas vacaciones colectivas durante dos semanas.
Ford fue más allá y decidió dejar de trabajar en sus cuatro plantas en América del Sur. Además de la planta de automóviles, motores y transmisión Camaçari (BA) en Taubaté (SP) y Horizonte (CE), la base de la línea Troller, que el lunes (23) estará paralizado, la unidad General Pacheco, en Argentina, iniciará el recreo dos días después.
Las operaciones brasileñas, dice el fabricante de automóviles, volverán a trabajar, en principio, el 13 de abril. Se espera que la producción en Argentina se reanude una semana antes, el día 6.
Los que se espera que regresen a trabajar el mismo día son los empleados de las cuatro fábricas de automóviles, motores, transmisión y componentes de Toyota, que serán liberados a partir del martes (24), según un comunicado emitido hoy.
FCA TAMBIÉN CONFIRMA LA DETENCIÓN TOTAL DEL 27
Después de que Volkswagen y Toyota anunciaron el viernes 20 por la mañana, la suspensión de la producción en sus fábricas brasileñas, FCA, Fiat Chrysler Automobiles, confirmó esta decisión de la tarde en la misma dirección debido a la nueva pandemia de coronavirus. Ahora hay siete fabricantes de automóviles instalados en el país que optan por cerrar.
Según un comunicado de FCA, habrá una disminución gradual de la producción en todas sus unidades brasileñas a partir del 24 de marzo, con el cierre total programado para el próximo 27. Las actividades de fabricación en Betim, MG, Goiana, PE y Campo Largo, PR, se reanudará el 21 de abril.
“La continuidad de la producción hasta la detención total se llevará a cabo a través de las estrictas medidas preventivas ya adoptadas para garantizar la salud y la integridad de los empleados”, informa la empresa.
Además de optar por suspender las operaciones en sus plantas, FCA también decidió posponer de inmediato todos los eventos y acciones de productos, como lanzamientos, presentaciones, cursos y capacitación, planificados en Brasil. “Se reprogramarán a su debido tiempo”, agrega la nota.
Este paquete de aplazamiento incluye el lanzamiento de la nueva Strada, previamente planificada para principios de abril. Como la producción en Betim se reducirá gradualmente hasta la interrupción total, la producción de la nueva camioneta Fiat se verá afectada, lo que evitará un suministro adecuado de la red para comenzar a vender el producto. Esta semana, General Motors lanzó el nuevo Duster en línea, que ya estaba en la red de distribuidores de la marca cuando el producto fue presentado a la prensa. (Auto Industria).