Confirmado para Brasil, la camioneta Gladiator de Jeep
El modelo debería llegar en la segunda mitad. Con el 4.9% del mercado, Jeep logró su mejor resultado en el país en 2019.
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Jeep Gladiator se está convirtiendo en un verdadero Papa en los Estados Unidos en muy poco tiempo. Después de ser nombrada la NACTOY de la camioneta norteamericana 2020 (El automóvil, la utilidad y la camioneta norteamericana del año), que tiene en cuenta la evaluación de cincuenta jurados de los Estados Unidos y Canadá, acaba de ser elegida la camioneta pickup del año 2020 por la revista Four Wheeler, una publicación norteamericana especializada en el segmento 4 × 4.
Pero la mejor noticia para los brasileños que aman el todoterreno, sin embargo, es que el SUV, presentado en la edición 2018 del Salón de Los Ángeles con un motor V6 con 285 motores de gasolina y que, a partir de este año, tiene un diesel de 3 litros y 260 caballos, tiene su importación asegurada aquí durante el segundo semestre de este año.
El problema es que para tener un Gladiador en el garaje, los interesados tendrán que pagar, se especula, algo más de R $ 300 mil. Pero como el propio Jeep no ha publicado ningún número oficial, aún vale la pena animarlo por una cantidad menos salada, incluso con el dólar alto.
Ya sea por precio o características técnicas, Gladiator estará en la cima del segmento, a pesar de que solo puede transportar 725 kilos, mientras que los modelos mucho más baratos llevan hasta 1 tonelada en el cubo. Pero dado que el trabajo y el peso son las últimas cosas por las que se preocupará el propietario de un automóvil, no será difícil para Jeep encontrar algunos clientes adinerados para el modelo.
Y, en cualquier caso, el fabricante de automóviles sabe que aquí, como en otras partes del mundo, Gladiator también será más importante para mantener la imagen de la marca que como un agregador de un número significativo de ventas.
Se dice que Jeep está muy bien en el mundo, es la joya de la corona de la FCA, y particularmente en Brasil. Los nacionales Renegade y Compass son, respectivamente, líderes y vice-líderes despedidos en el segmento de servicios deportivos, con 68.7 mil y 60.4 mil unidades vendidas. Juntos, representan el 21.5% del segundo segmento más grande del mercado interno.
Agregando los modelos importados, Jeep logró 129.5 mil licencias y 4.9% del mercado interno de automóviles y vehículos comerciales ligeros en 2019, su récord histórico.
Si solo se consideran los automóviles de pasajeros, un mercado en el que la marca está efectivamente presente, la penetración alcanzó el 5,7%, solo dos puntos porcentuales menos que Toyota, la séptima marca más vendida, que, a diferencia de Jeep, tiene de autos compactos. (Auto Industria).