Corolla sedán híbrido flexible presentado durante el lanzamiento del proyecto piloto Toyota Hybrid Flex Technology en India
Modelo producido por Toyota do Brasil en la planta de Indaiatuba (SP) fue exportado a India en junio de este año.
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El sedán híbrido Corolla flex fue presentado a las autoridades del gobierno indio como representante de esta tecnología brasileña pionera lanzada por Toyota en 2019.
El martes 11 de octubre, Toyota lanzó el proyecto piloto Hybrid Flex Technology en India. Esta iniciativa marca el primer paso de Toyota en ese país para promover el etanol como una vía importante de energía neutra en carbono, junto con la avanzada tecnología híbrida flexible de Toyota que puede ayudar al país a lograr una verdadera autosuficiencia y contribuir a la meta nacional de carbono cero para 2070.
Durante el lanzamiento, una unidad del Toyota Corolla Altis Hybrid flex, producido en la ciudad de Indaiatuba (SP) y exportado a India en junio de 2022, fue presentada a las autoridades gubernamentales indias como representante de esta tecnología pionera y brasileña. Lanzada por Toyota do Brasil en 2019, es una de las tecnologías más limpias del mundo, combinando alta eficiencia y bajísimos niveles de emisión del motor eléctrico con la capacidad de absorción de CO 2 de un combustible 100% renovable, que es el etanol.
Toyota do Brasil se unió a la Misión Brasileña en India en abril de este año, que incluyó una delegación de líderes del gobierno brasileño, de UNICA (União da Indústria de Cana-de-Açúcar), y representantes de la industria automotriz y de bienes de capital nacional. , con el objetivo de construir una agenda integrada para presentar alternativas para la reducción de emisiones en la matriz del transporte vehicular en India, con énfasis en biocombustibles y vehículos con tecnología flexfuel, utilizados en Brasil desde hace casi dos décadas.
“Tuvimos éxito en nuestra misión de demostrar al gobierno indio una de las posibilidades más viables en términos de movilidad sostenible: la tecnología híbrida flex, desarrollada por ingenieros brasileños y producida en el país durante casi tres años. Estamos entusiasmados de ayudar a India, uno de los mayores productores de caña de azúcar del mundo, a cosechar también los beneficios de esta tecnología que está lista y contribuye a la neutralidad de carbono”, dice Rafael Chang, presidente de Toyota en Brasil.
“El etanol es una opción moderna y sostenible para la movilidad, capaz de generar impactos positivos inmediatos en la seguridad energética, la salud pública al reducir la contaminación local y las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI). El compromiso de Toyota de ofrecer esta tecnología innovadora y limpia es fundamental para que podamos ayudar el gobierno indio se convierte en un actor importante en el escenario de descarbonización de Asia”, dice Evandro Gussi, presidente de UNICA, la Unión de la Industria de la Caña de Azúcar.
TECNOLOGÍA HÍBRIDA FLEXIBLE DE TOYOTA
Toyota se enorgullece de su espíritu pionero y liderazgo en la electrificación del mercado automotor brasileño desde la llegada del Prius, en 2013. En 2022, los modelos electrificados de Toyota representan más del 50% de todas las ventas de este tipo de automóvil, según datos de Anfavea.
También este año, Toyota do Brasil celebra el tercer aniversario de la tecnología flex-hybrid, introducida de forma inédita en el mundo, a través del lanzamiento de la 12.ª generación del sedán Corolla, en septiembre de 2019. Desde entonces, las ventas de los modelos Toyota que ofrecer el sistema de propulsión sin precedentes supera las 45 mil unidades.
Este volumen de vehículos híbridos flex ayudó a evitar la emisión a la atmósfera de más de 10 mil toneladas de CO2 en el país. El valor de referencia fue extraído del informe de emisiones vehiculares del Estado de São Paulo, emitido por la CETESB, que considera el siguiente escenario: porcentaje de consumo de gasolina utilizado por propietarios/usuarios de vehículos flex-fuel (que equivale al 40%) y kilometraje medio anual recorrido por ellos (de unos 13.000 km a 14.000 km al año).
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