Crece la preferencia por las camionetas pickup de doble cabina en Brasil
Las altas ventas, en este caso, fueron del 61,7% este año. La configuración ya representa el 70% de las licencias, según una publicación de Auto Industria.
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El mercado de camionetas continúa a un ritmo más rápido que el de los automóviles, con un crecimiento del 60% en las ventas de enero a mayo de este año, cuando totalizó 145 mil placas, frente a 90,6 mil en el mismo período en 2020. Demanda, por otro Por otro lado, los automóviles subieron un 25,5% en la misma comparación, con 670.887 licencias este año, frente a 534.515 en los primeros cinco meses de 2020.
Los datos de Anfavea indican un gran predominio de camionetas con doble cabina. De las 145 mil unidades vendidas hasta mayo, más de 100 mil fueron de esta opción. El aumento de las ventas, en este caso, es del 61,7% hasta mayo, mientras que la demanda de modelos de cabina única creció un 53,2%. Con eso, la configuración de doble cabina ya tiene una participación cercana al 70%.
Con Strada y Toro, Fiat tiene una ventaja en el mercado de camionetas. Estos dos modelos suponen, respectivamente, el 78,1% de las ventas en el segmento pequeño y el 35,6% en el grande, según una encuesta de Fenabrave. En volúmenes, se vendieron 51,4 mil Strada y 28,2 mil Toro en el acumulado hasta mayo.
La competencia intenta reaccionar ante este amplio dominio de Fiat, que ha durado años en el caso de Strada y fue rápidamente conquistado por Toro entre los grandes. General Motors está en todos los preparativos para albergar una nueva línea pickup en su planta de São Caetano do Sul, SP, que debería llegar al mercado este año.
El fabricante de automóviles dice que el modelo llega a competir en un segmento sin precedentes, pero como se deriva de Onix y Chevrolet tiene al S-10 compitiendo con Toro, debería priorizar Strada, ya que Montana acaba de salirse de la línea. Ford, que cerró las actividades de fabricación en Brasil en enero, tiene en la camioneta Ranger su buque insignia hoy en el país.
Importado de Argentina, Ranger vendió 9.056 unidades hasta mayo, ocupando el cuarto lugar en el segmento grande. Antes aparece Toyota Hilux, en segundo lugar con 15.700 placas, y Chevrolet S10, en tercer lugar, con 9.500 unidades licenciadas. Entre las pequeñas camionetas, Volkswagen Saveiro, con 12,700 placas de matrícula, y Montana, con solo 1,700, ocupan el segundo lugar.
El segmento de camionetas grandes es más grande que el de las pequeñas, con un total de 79,2 mil ventas en los primeros cinco meses del año. En este caso, hubo un crecimiento del 35,7% sobre las 58,4 mil unidades vendidas en el mismo período de 2020.
El segmento pequeño, sin embargo, tuvo una expansión mucho mayor, como consecuencia de la llegada de la nueva generación de Strada en el segundo semestre del año pasado. Sus ventas pasaron de 32,2 mil a 65,7 mil unidades en la misma comparación, con un expresivo incremento del 104%.
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