Cuenta regresiva para el súper utilitario expreso de BMW
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Diversas fuentes han reportado que la empresa alemana BMW AG ha iniciado el proceso industrial necesario para iniciar la producción del que será su producto estrella para la temporada automotriz 2018, el vehículo deportivo utilitario (SUV por sus siglas en inglés) de tipo Premium X7, que se colocará en el tope de su portafolio de productos de este tipo al comenzar sus entregas a los concesionarios en el tercer trimestre del próximo año.
El X7 se desarrolló a partir de la base del sedán de Serie 7, cuya nueva generación apareció en fecha relativamente reciente y, al igual que éste, será un vehículo con gran poder de representación, que mecánicamente será muy equivalente a su hermano técnico, lo cual significa que sus trenes de mando se conformaran con unidades motrices de seis cilindros en línea, de ocho cilindros en V y de doce cilindros en V.
Dentro de la oferta motriz del X7 podría incluirse un X7M con el mismo motor V8 del sedán M5 y del cupé M6, capaz de entregar unos 600HP. También se espera que la oferta incluya motores híbridos y que haga más hincapié en el uso de gasolina, relegando la otrora tradicional costumbre de BMW de ofrecer mecánicas turbodiésel de manera masiva.
El programa industrial del X7, iniciado en Spartanburg, EEUU, tiene un importante retraso en vista que la empresa ha preferido extender lo más posible la etapa de experimentación y pruebas en pista, que se desarrollarán a lo largo del primer semestre del próximo año con las primeras unidades producidas del nuevo modelo.
La planta BMW de Spartanburg ha sido un importante puntal en el desarrollo de la marca en el mercado norteamericano y, sobre todo, en la producción de vehículos utilitarios. Actualmente la capacidad activa se acerca a las 1.500 unidades diarias y este año se produjeron más de 411.000 utilitarias en ella.
Añadir el X7 al proceso industrial ha supuesto aumentar la nómina en un 25% (aproximadamente mil personas) y los controles de calidad necesarios para producir un vehículo de tan alta gama se transferirán paulatinamente a los modelos de gama inferior.
Por lo que respecta a posicionamiento, BMW adelantó que su nuevo producto participará en el mismo segmento que ahora ocupan los Range Rover, Mercedes Benz Clase GLS, Audi Q7 y Volvo XC90. (Flash del Motor)