Cummins Brasil lanza una nueva familia de generadores

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La principal novedad es el motor electrónico QSG12-G3 / G4, con la mejor densidad de potencia del mercado, contribuyendo a un producto final más compacto, potente y económico.

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En el año que cumple 50 años en el país, Cummins Brasil refuerza su compromiso de llevar más eficiencia y tecnología a los clientes brasileños y acaba de lanzar una nueva familia de grupos electrógenos producidos en Guarulhos (SP), con los mejores -densidad de potencia de clase superior a 300 kW hasta 400 kW. El gran diferencial de los nuevos modelos, denominados C350D6B y C400D6B, es el motor electrónico QSG12-G3 / G4, que sustituyó a la propulsión mecánica NTA855-G5 de la generación anterior.

“El proyecto QSG12 es muy importante e importante para el negocio de generadores en Brasil”, comenta Glauco Leite, ingeniero de fabricación de Cummins Power Generation. “El nuevo motor es una evolución del NTA855, con la ventaja de ser más pequeño, más compacto y potente y, en consecuencia, más económico y con menores emisiones. Será un digno sustituto de su predecesor, un éxito de mercado en Brasil durante décadas”.

Entre los principales beneficios de incorporar el propulsor electrónico, Daiane Suzuki, gerente de proyectos de la compañía, destaca la mejor relación potencia versus consumo de combustible. Hubo un aumento del 9% en la eficiencia energética en comparación con la generación anterior y el consumo de diesel de los nuevos generadores se redujo en un 6%.gene2

“Este fue un proyecto muy especial y, al mismo tiempo, desafiante debido a las dificultades derivadas de la pandemia Covid-19”, comenta Daiane. “Lo importante es que después de varios meses de resiliencia, trabajo duro, dedicación, resiliencia y compromiso de varias personas, pudimos brindarles a nuestros clientes un producto más avanzado, robusto y de alto desempeño, manteniendo los estándares de excelencia de la compañía”.

Turbocargado y posenfriado, el nuevo motor de 11,8 litros, 24 válvulas y 6 cilindros tiene un sistema de inyección de combustible XPI (Common Rail), una solución estándar de Cummins que garantiza un alto rendimiento del producto, además de opciones para controladores Cummins (Power Command 2.3 y 3.3) que brindan una integración completa del grupo electrógeno, que incluyen arranque y parada remotos automáticos, visualización de alarmas y mensajes de estado, paralemismo y más.

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Iniciado en febrero del año pasado, el proyecto de desarrollo del nuevo motor y la nueva familia de generadores involucró un proceso 100% online, con interacción entre el equipo brasileño y el equipo chino. El motor se produce en la planta de Beijing Foton Cummins Engine en Beijing, y los generadores, que tienen un nivel de ruido más bajo que sus predecesores, se fabrican en Guarulhos, SP.

Más versatilidad y menos mantenimiento: con versatilidad para aplicaciones estacionarias en regímenes de emergencia (en espera) y Prime (horas pico), los modelos C350D6B y C400D6B tienen una potencia de, respectivamente, 350 KW y 400 KW en espera. Según Kyn Barbosa, ingeniero de aplicaciones de Cummins Power Generation, el intervalo de mantenimiento de los nuevos generadores es el doble que el de los modelos de motor mecánico: 500 horas o 12 meses en comparación con 250 horas o seis meses.

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Desarrollados según los más altos estándares de ingeniería globales de Cummins, los nuevos generadores tienen un nuevo corazón, como se llama el conjunto del motor, radiador y filtro de aire, así como un nuevo alternador. “Gracias a las innovaciones implementadas, a partir de las innovaciones de todo este sistema, el límite de temperatura ambiente, o LAT, en sus siglas en inglés, alcanza los 50 ° C”, enfatiza Kyn.

Todo el conjunto está diseñado y probado para temperaturas ambiente elevadas, incluso simplificando los requisitos de diseño de la instalación para la eliminación del calor residual. Entre las novedades de la línea Cummins se encuentra el nuevo alternador STAMFORD® S-Range, que mejora la eficiencia de la máquina para cumplir con los principales rangos de potencia del mercado.

Además de una densidad mejorada, el alternador tiene un mejor diseño térmico y ofrece una mayor facilidad de fabricación para los fabricantes de equipos originales (OEM) de grupos electrógenos. También se presenta en esta suite el nuevo sistema de filtración de combustible de dos etapas Fleetguard, que bloquea impurezas tan pequeñas como 5 micrones para una protección de alto nivel contra el polvo, la suciedad o la contaminación del agua.

Con el nuevo motor, paquete de enfriamiento, alternador, sistema de filtración de combustible configurado y cumpliendo con las normas (ISO 8528 y locales), el nuevo producto fue desarrollado para cumplir con todas las aplicaciones del mercado, independientemente del tipo de condición, desde la más simple hasta la más severa. manteniendo un alto rendimiento.gene4

Los nuevos generadores cuentan con una garantía estándar de 2 años para aplicaciones Standby (1,000 horas) o 1 año para Prime, con el apoyo de distribuidores autorizados Cummins, presentes en todo el país.

Con el lanzamiento de la nueva familia en los últimos cuatro meses del año, cuando la empresa cumple 50 años en Brasil, Cummins pretende conquistar nuevos clientes en el país y en la región de Latinoamérica, atendiendo a las más diferentes industrias, servicios y segmentos de servicios de salud del mercado brasileño, tales como centro de datos, hospital, industria y construcción, entre otros.

“Estoy feliz de ser parte de este importante logro de Cummins”, dice Danilo Teixeira, ingeniero de producto de Cummins Power Generation. “En medio de un nuevo escenario global, en el que necesitamos reinventarnos con nuevos métodos de comunicación y desarrollo para mantener la calidad y la innovación, pudimos acercar a los clientes este nuevo producto que cumple con los requerimientos específicos de nuestro mercado, con más tecnología y mayor eficiencia. Es sin duda otro hito para Cummins”, dice.

Según David Sato, Supervisor de Marketing de Producto de Cummins Power Generation para América Latina, “la tendencia de downsizing de los motores Cummins con alta densidad de potencia está prevista para otros lanzamientos de nuestra marca que se realizarán en los próximos meses”, concluye.

 

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