Cummins Day celebra el motor de 6,7 litros de la Ram 2500 y 3500
El desarrollo de la nueva versión de la icónica hélice contó con la participación del equipo brasileño de ingenieros.
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En reconocimiento a una asociación exitosa, Ram celebra el Día de Cummins el 6 de julio. La fecha honra el icónico motor turbodiésel de 6,7 litros de Cummins, actualmente disponible en versiones de 365 hp y 377 hp, que equipan, respectivamente, las camionetas Ram 2500 y 3500, ambas vendidas en Brasil.
Desarrollada en Estados Unidos con la participación del equipo brasileño de ingenieros, la última versión del motor Cummins de 6.7 litros aterrizó en el país en marzo, cuando la marca perteneciente al grupo Stellantis lanzó localmente la Ram 3500 con torque de 1.150 Nm a 1.700 rpm, récord en el segmento, el nuevo pick-up es el de mayor potencia entre todos los motores diésel disponibles en el país y el que entrega el mayor torque del segmento.
Equipada con esta verdadera planta de energía de seis cilindros en línea, la Ram 3500 también ofrece las mejores capacidades de carga útil y remolque de su clase, hasta 1,752 kg y 9,021 kg respectivamente.
Con motivo de su lanzamiento en el mercado brasileño, el ingeniero de aplicaciones de Cummins Brasil, Fábio Antoniazzi Prior, explicó que los ajustes en la inyección y en algunos componentes del motor permitieron aumentar la potencia y el torque en relación a la Ram 2500, sin comprometer la durabilidad.
Entre las novedades más relevantes del propulsor de la Ram 3500, Prior cita la adopción del sistema SCR (Selective Catalytic Reduction), que utiliza el Arla 32 para tratar los gases de escape y reducir las emisiones contaminantes, aliviando el uso del sistema EGR en la medida en que el la combustión del motor es más eficiente y los gases de combustión también son tratados mediante post-tratamiento, no sólo dentro de la cámara de combustión.
En sus dos versiones, el motor Cummins turbodiésel de 6.7 litros cuenta con un bloque de hierro fundido vermicular, lo que garantiza una mayor resistencia estructural y menores niveles de ruido, vibración y asperezas (también conocidas por las siglas en inglés NVH), además de reducir el total peso del conjunto.
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