Cummins demuestra en pruebas la importancia de utilizar repuestos originales
Después de pruebas extremas que sirvieron como base para una comparación detallada entre 237 artículos en su cartera y artículos similares disponibles en el mercado global, Cummins se hace público para reforzar la importancia de usar repuestos originales al realizar el mantenimiento o la reparación de vehículos.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
El estudio desarrollado por sus ingenieros es una alerta para los profesionales de la reparación y también para el consumidor final sobre los riesgos de utilizar piezas no originales, que pueden acarrear pérdida de productividad del conjunto motor, mayor consumo de combustible y gastos de mantenimiento adicionales no programados.
En ese contexto, Cummins destaca que es fundamental evaluar el costo-beneficio de la pieza comprada, ya que cualquier ahorro inicial puede representar pérdidas para el consumidor en el cálculo de la vida útil del vehículo, según lo evidencian las pruebas realizadas por la empresa. , que contempló desde pistones, anillos, válvulas, camisas de cilindros, bielas y pasadores, hasta piezas aún más pequeñas como resortes y anillos de retención.
Con medidas detalladas para mostrar diferencias no detectadas por inspección visual, ninguno de los elementos analizados por el equipo de ingenieros de Cummins pasó las pruebas, medidas y especificaciones definidas por el fabricante, ya sea desde el punto de vista dimensional o de materiales.
“A veces son detalles minuciosos, como colocar un anillo a unas milésimas de distancia en una pieza no original”, explica Edivaldo Portugal, Gerente de Producto de Cummins para América Latina. “En el caso del motor Cummins, esta pequeña diferencia puede resultar en pérdida de potencia, lubricación insuficiente, mayor consumo de combustible, desgaste prematuro e incluso fallas graves del motor”, agrega.
El ejecutivo también recuerda que las piezas desarrolladas y producidas por Cummins pasan por rigurosas pruebas de validación durante su desarrollo, cuentan con garantía de fábrica y cuentan con el respaldo de una red de servicio autorizado, con profesionales y técnicos capacitados de acuerdo con estrictos estándares de calidad de la marca.
La elección correcta – Para reforzar su conciencia sobre la importancia de utilizar repuestos originales, Cummins cita algunos ejemplos extraídos de las pruebas comparativas realizadas por sus ingenieros. Entre ellos destacan los relacionados con el pistón, que trabaja en condiciones de extrema exigencia y es considerado el corazón del motor.
“Mientras que el pistón genuino está diseñado para soportar altas temperaturas, siendo un 31 % más resistente debido a la tecnología y los procesos de fabricación utilizados, el producto no genuino tiene dimensiones fuera de las especificaciones de Cummins que pueden comprometer el rendimiento, las emisiones, el consumo de combustible y la durabilidad del motor.motor”, especifica el ejecutivo de la empresa.
Las camisas de los cilindros también se encuentran entre los ejemplos más relevantes mencionados por la empresa. La dureza de la pieza original es un 10% superior, ya que contiene un 65% más de níquel y cobre, además de proporcionar una superficie uniforme para el correcto alojamiento de los pistones y el juego de segmentos. La adecuada relación geométrica entre la camisa, los pistones y el bloque de cilindros es esencial para el correcto funcionamiento del motor, proporcionando un bajo riesgo de falla prematura y una mayor durabilidad.
Las camisas de cilindros no genuinas, por otro lado, tenían radios de entrada fuera del rango especificado, lo que puede causar flujo de gas y pérdida de potencia, canal de alojamiento en el bloque 8% más pequeño que el especificado, además de causar fugas de refrigerante, así como como grietas y fallas prematuras.
Las camisas no originales también tenían un diámetro externo más pequeño que el especificado en un 1 %, lo que puede provocar: aumento de las vibraciones, presión de ajuste de la camisa fuera de las especificaciones, mezcla de aceite y refrigerante, además de la degradación del anillo de sellado.
Finalmente, Cummins menciona los cojinetes de biela de fabricación propia, que utilizan seis capas de diferentes materiales para garantizar una mayor durabilidad y una mejor protección contra la degradación y fallas catastróficas. A su vez, los rodamientos no originales analizados tenían solo 3 materiales en su construcción, aumentando el riesgo de desgaste y falla prematura, además de baja durabilidad.
“Esta precisión en el diseño desarrollado por la fábrica se refleja en una mayor durabilidad y confiabilidad en condiciones extremas de operación, así como un menor riesgo de falla. En otras palabras, menores costos de operación, mayor rentabilidad y, sobre todo, mayor tranquilidad en el uso diario de los equipos para quienes invierten en repuestos originales”, concluye el representante de Cummins.
{loadmoduleid 232}