Cummins Inc. presenta inédito powertrain híbrido plug-in en el salón de Hannover
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Cummins Inc. revela durante el Salón de Hannover 2018, que va hasta el día 27 de septiembre en Alemania, el PowerDrive. Se trata de un sistema de powertrain híbrido plug-in con carga de las baterías a través de la toma de energía eléctrica para aplicaciones en vehículos ligeros, medios y pesados. La novedad amplía aún más el portafolio de soluciones de energía con bajo consumo de combustible y bajas emisiones de Cummins, que incluye diesel limpio, gas natural con emisiones casi cero y sistemas totalmente eléctricos para satisfacer las necesidades específicas de cada cliente.
El sistema híbrido Cummins PowerDrive presentado en Alenanha está instalado en un camión Kenworth T370, una Clase 6 en Estados Unidos – equivalente a un promedio en Brasil. El sistema reemplaza la transmisión convencional y los conmutadores en tiempo real entre dos modos híbridos y dos puramente eléctricos, optimizando el tren de fuerza para la mejor economía de combustible en cualquier situación de dirección.
Es importante añadir que el sistema Cummins PowerDrive ya ha rodado casi 10 millones de kilómetros en pruebas en una flota en Estados Unidos y China. La empresa planea introducirlo en el mercado europeo en un futuro próximo. Su arquitectura flexible significa que el sistema PowerDrive se puede combinar con varios tamaños de motores a diesel oa gas natural.
“Con una historia de 100 años de éxito, Cummins demuestra una vez más que estamos transformando el futuro del transporte, ofreciendo a nuestros clientes la más amplia y avanzada cartera de energía apoyada por nuestras amplias capacidades de servicio”, dijo Julie Furber, directora Ejecutiva de Electrificación de Cummins.
“Cummins PowerDrive es inteligente, versátil y compacto, ofreciendo a nuestros clientes la flexibilidad necesaria para satisfacer las demandas de sus diversas aplicaciones y mercados. Cummins está lista para ofrecer el nuevo conjunto PowerDrive a través de nuestros socios OEM. Estamos ansiosos de discutir cómo los beneficios de ahorro de peso y el conjunto de tecnologías de PowerDrive permitirán que los fabricantes de automóviles produzcan vehículos PHEV (vehículos eléctricos híbridos plug-in) para diversas necesidades sin comprometer el rendimiento o el alcance.
Cummins PowerDrive – La arquitectura híbrida flexible alterna entre los modos puramente eléctricos – con 80 km de alcance – e híbrido, para trabajos que requieren más de 480 km de autonomía. Funciona como un híbrido “en serie” o un híbrido “paralelo”. El modo “en serie” es más adecuado para bajas velocidades y conducción urbana (condiciones de parada / salida), mientras que el modo paralelo es ideal para velocidades más altas y carreteras.
En un híbrido en serie, el motor eléctrico es el único medio de suministrar energía a las ruedas, a partir de la energía de la batería o del generador. En un híbrido paralelo, el motor de combustión y el motor eléctrico se combinan para proporcionar la potencia que impulsa las ruedas.
El futuro del transporte requiere bajas emisiones, ahorro de combustible y mejor manejabilidad. El PowerDrive está diseñado para satisfacer estas necesidades. Un camión US Class 6, movido por el Cummins PowerDrive, con un alcance eléctrico de 80 kilómetros, tiene sus emisiones reducidas en un 80% en comparación con los vehículos convencionales. De la misma forma, los costos de combustible se reducen entre el 40% y el 80% por ciento, dependiendo del ciclo de accionamiento.