Cummins Meritor anuncia la nacionalización de la corona y el piñón del eje premium MT-610
Fabricante líder de ejes y sistemas de transmisión eleva el contenido local del sistema tándem a 125 toneladas.
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Ampliar la cartera de productos fabricados en el país, en la planta de Osasco (SP), para fortalecer la capacidad de la región. Esta es la propuesta de Cummins Meritor al anunciar la nacionalización del par corona y piñón del eje tándem premium MT-610. El sistema, con reductor en los cubos de las ruedas, tiene una Capacidad Máxima de Tracción (CMT) de 125 toneladas y fue desarrollado para aplicaciones con cargas elevadas y alto impacto, como operaciones todoterreno.
Según Adriano Esperidião, gerente de ingeniería de producto de Cummins Meritor para Sudamérica, “el proyecto, que comenzó efectivamente en febrero de este año, tenía como objetivo ampliar nuestro portafolio para satisfacer las demandas de nuestros clientes con las ventajas de la compra nacional, un mayor contenido local que aporta a Finame, además de una menor complejidad de las importaciones, mejoras en los tiempos de entrega para apoyar al mercado sudamericano y mayor velocidad de reacción para atender a nuestra región”.
Con inversiones del orden de R$ 2 millones, la nacionalización del par corona y piñón del eje tándem MT-610 incluyó actualizaciones de dispositivos de la planta de Osasco (SP), como cortadores de engranajes, herramientas de mecanizado y calibradores. Cabe resaltar que el par corona y piñón del sistema presenta un diseño diferenciado desarrollado mediante corte en seco, es decir, tecnología de fabricación de última generación.
Con reducción en los extremos y montado en versión carcasa fundida, el eje Cummins Meritor MT-610 fue lanzado en Brasil en 2020 con el diferencial DS 70 ya producido en el país para completar el portafolio de diferenciales traseros de la marca y apoyar el mercado automotor brasileño. … cargado de excelencia.