Dacia ya tiene preparada la nueva generación del Sandero
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Fuentes extraoficiales señalaron ayer lunes que la empresa rumana Dacia, perteneciente a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi ya está preparándose para iniciar en breve la fase industrial de la tercera generación de su modelo subcompacto de bajo costo Dacia Sandero, que debutaría en los mercados europeos a finales del 2019.
El nuevo modelo de tercera generación será una derivación “hacia abajo” del subcompacto Clio de Renault de nuevo diseño que aparecerá en breve y compartirá con éste la plataforma CMF-B de tracción delantera y de tipo unitario.
Gracias a la plataforma CMF-B, el Sandero ofrecerá unas dimensiones generales similares a las del modelo actual, sobre plataforma BO, pero en paralelo ofrecerá una estructura torsionalmente más rígida, mejores cifras de accesibilidad a través de sus 5 puertas y una mayor superficie habitable en su habitáculo, que ahora podría albergar 5 pasajeros en vez de 4.
La oferta de tren de mando del Sandero III será muy parecida a la del inminente Clio CMF-B, lo cual sugiere el uso de los motores dCi de nueva generación, con desplazamiento entre los 0.9 y 1.2 litros, que ya la Alianza ha comenzado a usar en otros productos Renault y Nissan de bajo precio.
A diferencia de lo que ocurre con el Clio, por los momentos no está confirmado que los nuevos Sandero tendrán alguna opción de tren de mando híbrido.
Cuando aparezca el nuevo Sandero de tercera generación, se convertirá en la locomotora de una serie de nuevos modelos derivados, que incluirían al sedán de tres volúmenes Logan de tercera generación y al crossover ligero Duster de segunda generación, que aparecerían en dos o tres años. (Flash del Motor).