DAF amplía sus operaciones en el segmento semipesado
CF Line gana versiones de camiones rígidos con motor de 7 litros en configuraciones 6×2 y 8×2, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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DAF aumentó su oferta de la línea CF en busca de consolidar una mayor participación en el segmento de camiones semipesados. Dos nuevas versiones rígidas construidas con motor de 7 litros en configuraciones 6×2 u 8×2 tendrán como misión llamar la atención del transportista a la hora de invertir.
Los argumentos de la automotriz parten de un proyecto que eleva el nivel de la oferta en la categoría, en un desarrollo diseñado para entregar bienestar al conductor y eficiencia al negocio.
Según la marca, fueron necesarios tres años de trabajo para adecuar el producto a la realidad del país, lo que significa dotar de robustez y versatilidad a una herramienta de trabajo, a la medida de las aplicaciones urbanas y regionales. El objetivo será conquistar a profesionales autónomos y pequeños productores.
En línea con los demás productos de la marca, los nuevos CF están cuidadosamente acabados con recubrimientos de calidad superior. A partir de tres opciones de cabina – Day, Sleeper y Space – el transportista puede ordenar el vehículo de acuerdo a su rutina de trabajo, desde rutinas diurnas hasta viajes largos.
La automotriz garantiza que ofrecerá la cabina más espaciosa de la categoría, con 2,23 metros de altura y 2,10 m de largo, y que adoptará una litera.
Los nuevos también ofrecen un paquete de equipamiento estándar adaptado a las necesidades prácticas de la vida del conductor en la carretera, desde asientos con suspensión neumática hasta elevalunas y cortinas eléctricos.
La presencia del llamado Driver Performance Assistant contribuye a una mayor eficiencia al mostrar indicadores más adecuados para la conducción en tiempo real. Como elementos opcionales, el transportador cuenta con llantas de aluminio, refrigerador, aire acondicionado automático, climatizador, entre los principales de la lista.
Una de las mayores novedades del lanzamiento es el debut del motor Paccar GR-7 en el país, producido a través de una sociedad en la fábrica de Cummins, en Guarulhos (SP), el motor de 7 litros equipa al nuevo CF con versiones de 280 CV y 950 Nm de par o 300 CV y 1.000 Nm El tren motriz sigue en la caja de cambios automática de 12 velocidades de ZF.
Los nuevos camiones comienzan a llegar a la red de concesionarios en febrero, estando previstas las primeras entregas para marzo. El fabricante de automóviles aún no ha fijado el precio.
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